这波车展最大的看点就是，十万级的价位也能捧到800V高压、激光雷达、超快充这些原本只在高端车上看到的配置，真的有点颠覆想象。
先说ID.ERA 5S。上市价从8.99万起，合资品牌在这个区间直接下探竞争力。车长约4836毫米、轴距2766毫米，动力组合是1.5升混动专用发动机配130kW电机，纯电续航160公里，亏电时油耗4.19L/百公里，满油满电综合续航能超过2000公里。入门就是8.99万，后续还分层级，9.99万、10.99万、11.49万各有升级，涵盖皮质座椅、L2辅助、座椅通风加热按摩、以及城市+高速NOA等高阶智驾。这个价位把合资插混的性价比拉满，明显是要抢回新能源市场的份额。
秦MAX来袭，9.99万起把B级车的价格往下压。DM-i版本9.99万-12.99万，EV版本10.99万-14.39万，车身长度4866毫米、轴距2820毫米，和传统合资B级车差不多。DM-i用的是第五代混动系统，纯电续航版本大约320公里，亏电油耗很经济，综合续航约2370公里；EV版本用第二代刀片电池，快充技术也跟上，630公里续航，5.9秒零百。高配可选天神之眼B激光雷达智驾，底盘有云辇-C和140公里/小时爆胎稳行系统。秦 Plus曾经在A级对手里掀起波澜，这回秦MAX把战线延伸到B级，定位也更灵活。
海豹06同日上市，9.99万起的DM-i版、EV版也很诱人。DM-i9.99万-14.19万，EV10.99万-15.59万，车长4870毫米、轴距2820毫米，尺寸与同级对手旗鼓相当。DM-i提供230公里和320公里两种纯电续航，EV版有530和630公里两档续航，10%到97%快充大概9分钟就能冲完。全系可选天神之眼B激光雷达、云辇-C底盘，标配15.6英寸中控屏、12英寸HUD、前排座椅通风加热按摩、7个气囊等。秦MAX和海豹06形成比亚迪在B级的双车阵容：一个偏商务稳重，一个偏年轻家用，定位错位、技术共享，覆盖不同用户需求。
MG 07是另一大看点。上市价叠加置换后，实际到手价在10.59万-15.69万区间，比原本预售价便宜了大约2万，诚意十足。定位中型轿跑，车身长约4886毫米、轴距2825毫米，外观有蚌式机盖、无框车门和电动尾翼等细节。动力线路也很丰富：纯电版有650公里续航（400V低配），高配搭载800V架构的230kW电机和91kWh电池，零百5.9秒，5C超充从30%充到80%大约需要12分钟。还配有mCDC智能电磁悬架、AI预瞄等辅助，激光雷达版还给到Momenta R7智驾，NOA覆盖城市路况。整车在同价位里堆料算是顶级水平。
银河TT则走极致运动感路线。预售价从14.59万起，最高版本到20.98万（限量999台），车身接近C级身材，车长约4999毫米、轴距2920毫米。后驱功率245kW，四驱综合功率425kW，综合续航在540、640公里区间，0-100大约3.8秒，快充11.6分钟就能从10%充至80%。它采用800V碳化硅平台和宁德时代的神行TT电池，底盘由路特斯调校，标配可变阻尼悬架和激光雷达，主打运动操控和高性能体验。
至境L7属于大空间豪华纯电。官方价位17.99万-20.99万，实际到手价以促销后为准。车身长约5032毫米、轴距3000毫米，后置电机功率282kW，搭载80.6kWh宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC续航702公里，0-100加速5.6秒；支持6C快充，10分钟能补进大约450公里。它也走800V架构，座舱高度豪华，副驾有120度零重力座椅、27扬声器的音响、50英寸AR-HUD，以及双层夹胶静音玻璃等。智驾方面配有Momenta R6“逍遥智行”系统，NOA覆盖城区，还带激光雷达。空间、豪华、科技感一口气都拉满。
最后，怎么选？按预算和需求来对号入座。10万内想买合资插混代步，选ID.ERA 5S，德系底盘、长续航，家用稳妥。预算10万左右要B级家用，秦MAX和海豹06二选一，偏商务就秦MAX，偏家庭就是海豹06，DM-i省油、EV快充都能选。预算约15万左右要纯电长续航和高配置，MG 07最合适，845公里续航、5C超充、电磁悬架都在。预算在15-20万、看重驾驶质感，可以考虑银河TT，800V平台、路特斯调教的底盘，操控感很强。预算20万内要大空间和豪华感，至境L7能给到的就更多，5米车身、3米级轴距、豪华座舱安排齐全。
小提醒：MG 07和ID.ERA 5S的低价多是限时权益价，通常还要叠加置换等条件，买之前要和4S店把最终落地价和活动有效期确认清楚，避免踩坑。总之这波新车潮让十万级也能买到看起来很高端的配置，过去需要拉到更高价位的东西正在往下放。
如果你要我总结一句话，大概就是：现在买车，预算不再是唯一的门槛，右配方的高端科技也已经开始向十万级平移。你会怎么选，八点九九万的合资插混，还是配置满格的国产纯电？
