全新日产天籁曝光，轿跑造型吸睛，豪华座舱+多动力组合

日产天籁的日子，有点不好过。

2025年，这款曾经的日系中级车标杆，销量有点撑不住了。月销四五千辆，前5个月加起来才2.2万辆左右，在竞争激烈的中型车市场里，位置越来越靠后。

消费者现在更看重车内空间，国产车实力上来了，新能源也成熟了，豪华品牌都在降价抢市场，普通合资车的压力可想而知。

天籁的故事不短，1988年以“风度”出道，2004年国产，一直以舒适出名。发动机用过VC-TURBO这些新技术，口碑不错。但现在，它得想办法了。

最近网上曝光的新款天籁渲染图，变化不小。

前脸有点像最新的美版，加入黑色装饰，引擎盖线条更硬朗。经典V形格栅保留但优化，大灯与中网连成一体。前包围造型夸张，配三段式进气口，引擎盖新增进气口，运动感更强。

侧面腰线多变，光影效果丰富，黑色翼子板装饰配大轮圈。车窗小了，B柱C柱熏黑处理，车顶从B柱后开始溜背，线条很清晰。

车尾贯穿式尾灯，LED光源很犀利，中间车标变小了，加了黑色点缀。后包围呼应车头，配上醒目的双出圆排气，强调性能。

内饰方面，方向盘、液晶仪表、悬浮中控屏都在，挡杆更精致了。最大变化是贯穿式空调出风口和三种新配色，软材料和缝线多了，质感提升。自动驻车、倒车影像、L2级驾驶辅助这些实用配置，应该都会配上。

动力估计还是老几样：156马力的2.0L自吸，243马力的2.0T，191马力的2.5L自吸，配CVT变速箱。部分车型有四驱，以后可能加混动。

再看看天籁的老对手，凯美瑞样子年轻，省油；雅阁好开，空间大。天籁的优势还是舒适、实用空间大，加上价格实在，性价比高，适合想舒舒服服开车的人。

这次改款，天籁明显想靠更激进的造型、溜背设计和更好的内饰，去抓年轻人的眼球。这个转变能不能拉回销量，还得看。

东风日产正加速新能源转型，推出全新新能源“天演”架构，整合高安全、强兼容和智能舒适技术。首款车型N7已亮相，用上14合1智能电驱、AI零压云毯座椅等新技术。未来三年，计划投入100亿研发资金，团队扩至4000人，加速全球化。