我们那个年代基本上没有自动挡的车，都是开手动挡的车。这个事情，我小时候跟叔叔出去玩，他开那老式桑塔纳，是个手动挡，咚咚咚踩离合换挡，听着声音都感觉挺有意思的。你要问为什么当时几乎没人买自动挡？其实也没啥别的原因，那个时候自动挡技术还不成熟，也贵得离谱，普通家庭负担不起。大部分人惯了手动，就是觉得稳妥，自主性强。
记得有次在朋友家吃饭，他笑着跟我说：你开手动车麻烦不？我当时就是养成惯，惯了踩离合切换挡，感觉挺顺手的。但现在想想，那时开手动的确也挺累的。上下班堵车，油门刹车反复踩，手指都麻木了。有次堵车堵得我腰都疼了，但偏偏城市里大部分人都还得用手动，觉得自动挡车没那么安全，要握住那块换挡杆。
不过你要是问我为什么后来自动挡会逐渐取代手动挡？这中间的转变毫无疑问，便利成为最大理由。尤其是城市里堵成狗，开手动不仅麻烦，还很受限制。几个朋友都开始换自动挡车，他们说，省心省力，就是开起来比手动轻松多了。特别是在上下班高峰期，油门变得敏感，踩错就会炸毛，那种感觉挺糟心。@魔帝之前也说过：存在就是合理，我看嘛，自动挡的出现其实解决了不少第一世界的问题，比如长时间挂挡换挡，容易出错，或者新手怕不熟练影响安全。
我还记得我一位好友，他当初买车特别犹豫，预算其实差不多，但在选择的时候犹豫了很久。他直接选了自动挡车型。后来他跟我说：省心啊，跑多远都不用担心挡位不对，尤其是在上下坡、堵车时，真得觉得不错。他那话其实我也深有体会，但我一直没细想过，自动挡的普及是不是还带来了别的变化，比如驾驶惯的转变？是不是让我们变得更懒散了？我疑惑是不是这份便利也在渐渐侵蚀我们当初手动挡带来的操控感。
自动挡也不是完全完美。它的成本比手动挡高一些，十年前一个自动挡变速箱的价格可能比手动加个离合片还贵。其实我觉得这也算是一种技术专利，厂家不愿意让这技术赚钱少了。自动挡的维护比手动要复杂一些，油液换得更频繁，保养成本高点可能也在所难免。这段我先按下不表，因为还有个更有意思的点。
大概两年前，我听我拿修理工说：自动挡的车，刹车踩得轻，油耗还低。我一听，心想：是不是他在夸车？其实我觉得这话挺有意思，因为自动挡逐渐变得智能了，甚至一些车型还有节油程序，自动调节换挡时机，尽可能在低转速下工作。你知道吗？我估算过，百公里油耗可能差个一两升，换句话说，市区油耗可能从9升降到7.5升左右，虽说差不多，但还是挺明显的。不知道大家是不是都感受到了这种变化。
说到这里，有没有想过，自动挡车和手动挡的安全性真的有差吗？比如我那天看到一篇文章，说自动挡的车在城市交通中，驾驶员的注意力会少一些，因为不用总想着换挡切换挡位，那会让驾驶更放松。但另一方面，也有个弊端，自动挡车停在斑马线前，看着周围车流，驾驶员一脚刹车，反应时间其实变长了。是不是其实自动挡的普及在慢慢改变我们的驾驶惯？难怪有人说，自动挡几乎成了懒人车。
自动挡的快速崛起，还跟供应链和研发的趋势有关。像这技术，过去只是豪车标配，后来老板们发现，只要一降成本，普通品牌也能用得起。现在很多车型的自动变速箱，已经不是那种老旧的机械变速箱了，而是电子控制的液压变速箱（CVT）或双离合（DCT），换挡更加平顺，反应更快。这个变化其实跟我们的手机一样，技术更新快到让人眼花缭乱——但我总觉得技术哪一块真是顺水推舟，一方面满足了市场需求，另一方面也让车企赚得盆满钵满。
我也在想，现在买车，自动挡已经变成一种标准配置。是不是意味着，将来手动挡会变得像老式卡车、农用车那样，只剩下少数爱好者的事情？还是说有人会抱着保留一点人性的角度，坚持开手动？而我自己，是不是也会不自觉把挡位都交给了电脑？这点我还真没想清楚。
（这段先按下不表）你觉得，自动挡会不会逐渐成为标配，而手动挡只剩极小的市场？有时候我在想，或者我是不是也变懒了？
最后说个小细节，昨天看见一辆车，那车后座靠背被拆掉了，露出一只宝宝安全座椅，上面还卷着毛毯。突然觉得，咱们生活的确在变，车子也在变。未来会走向什么样？自动挡会不会让我们更享受驾驶，还是更依赖电脑？这个问题挺耐人寻味的。
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