2018年12月的某一天，一对年轻的夫妻将货车停在青藏线109国道的停车场，准备在车内休息一晚再进藏。让人意外的是，这一晚居然成为了永别。
随着汽车的普及，越来越多的人开启自驾游，无论在路线上还是时间上，都能随心所欲，起码不用受到团体的约束。
自驾游过程中，难免少不了在车内过夜的情况，无论炎炎夏日还是寒冬，人们都习惯打开车载空调，让自己休息的更舒服一些。
虽然题目问的是启动发动机在车里过夜费多少油，但在我看来油耗根本不是重点，重点是车里的人随时都有丧命的危险。
夫妻二人在汽车内过夜，结果再也没醒过来
倪万辉是一名长途货车司机，他和妻子常年在外接单、送货，这次他要将一批汽车配件送往西藏。跑西藏的活倪万辉接的不多，主要高原缺氧的环境自己很难适应，但马上要过年了，再加上这次运费给的不低，倪万辉也就把这趟活接了下来。
2018年12月26日晚，倪万辉夫妇抵达了昆仑山与唐古拉山之间的五道梁镇，这里海拔4700米以上，四季皆冬，空气含氧量低，非常容易发生高原反应，经常跑青藏线的司机们都说：“到了五道梁，哭爹又喊娘”。
作为青藏线的交通要道，五道梁有30多家饭店，6家旅馆，来这里吃饭的大部分是跑长途的货车司机。这里的宾馆最便宜的也要一两百，货车司机为了省钱，大部分会选择在车上过夜。
倪万辉夫妇抵达五道梁后，也准备车里过夜第二天进藏。倪万辉一直喜欢玩短视频，在某直播平台上拥有20多万粉丝，发布过300多条短视频，以此来记录长途生活的点点滴滴。
但是谁也没想到，入睡之前倪万辉发布一段自己夫妻俩进藏途中的短视频后，竟然成为留给人们最后一个纪念。
第二天早上9点多，停车场里的卡车陆陆续续离开，只有倪万辉的车停在原地不动。旁边的超市老板上前敲敲车门，没反应，过了一阵后又敲敲车门，还是没动静，如此反复三四次超市老板觉得事情不对，踩着踏板透过窗户向里面望去，发现车内的两人一动不动。
超市老板发现异常后立刻报警，当救护人员赶到现场砸破车窗，打开车门时，倪万辉夫妻二人的身体已经僵硬。
经过调查，倪万辉夫妻休息时打开了驻车柴暖，而且窗户没有留缝隙，导致一氧化碳中毒身亡。
最让人心酸的是，倪万辉家中还有两个年幼的儿子，大的10岁，小的刚满一周岁。在出事的前10天，夫妻二人还在家里陪10岁的儿子过生日。
在汽车里过夜，启动发动机开着空调，是一件非常危险的事
倪万辉夫妻二人的惨剧并不是个例，每年都会出现车内开着空调休息导致中毒的事情，有的人幸运被人及时发现，捡回一条命；有的人一睡不起，再也醒不过来。
一氧化碳中毒是非常常见的有害气体中毒，含碳物质在燃烧不完全时，均会产生一氧化碳。它无色无味，进入人体后与血液中的血红蛋白结合，产生碳氧血红蛋白，导致血红蛋白无法运输氧气，引起缺氧、意识不清、头痛等情况，严重的则会危及生命。
汽车在怠速时，汽油燃烧的不充分，就会产生大量的一氧化碳围绕汽车四周，再通过车载空调的循环系统，进入汽车内部，如果此时车窗紧闭，汽车内部的一氧化碳含量急速升高，车里的人员不知不觉的就中毒了。
科研人员做过相关的实验，在车里放入一部一氧化碳检测仪器，打开车载空调并将车窗关紧。
刚开始的时候，车内一氧化碳浓度为0ppm
一分钟后，一氧化碳浓度上升至5ppm
五分钟后，一氧化碳浓度为65ppm，检测仪开始报警
理论上来说，一名成年人接触一氧化碳允许的最大值为50ppm，时间上不能超过半小时，一旦超过这个时间，就会有明显的中毒反应，严重的危及生命。
这也是为什么，有人把车停在路边、停车场、车库，开着空调休息，结果仅过了一个小时或半个小时就丧命的原因。
总结来说，只要发动机启动开着空调，并且车窗关闭，车内的一氧化碳含量会快速升高，极易发生一氧化碳中毒。
想要避免中毒，最好的办法是休息的时候将车窗打开一条缝隙，让车内外的空气流通，降低车内一氧化碳的含量，那么这一晚得费多少油？
事实上，汽车怠速状态下开启空调的油耗，与汽车排量、环境温度息息相关，排量越大的汽车就越费油。在这里，我们以最常见的1.6排量的汽车为例，怠速状态下开启空调，一小时的油耗大概是1个油多点。
但是我们还要考虑到环境温度、空调老化情况、风力大小以及空调设定的温度等问题，林林总总加在一起，油耗会相应提高，一小时大概耗费2个油，以一晚12小时计算。1.6排量的汽车一晚费油大概是24个。
说在最后
在我看来，汽车一晚费多少油不是主要的，重要的是自身的安全有没有得到保障。无论是自驾游，还是跑长途货车，为了安全着想，最好找个旅馆休息过夜，不但睡的舒服，安全性也提高很多。
如果所处的环境只能在车内过夜，开启车载空调后一定要给车窗留一条缝隙，哪怕缝隙的宽度仅有一根手指厚，也能避免一氧化碳中毒。钱花了可以再赚，生命没了真的不能重来。
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