奔腾M9：性价比之王还是徒有其表？深度剖析！

奔腾 M9 的外观设计采用了全新一代 “劲、纯、臻” 设计理念，整体风格大气稳重，给人一种强烈的视觉冲击。其车身尺寸长宽高分别为 5280/2005/1945mm，轴距达到了 3200mm ，这样的大尺寸让它在众多 MPV 车型中显得格外魁梧，不仅提供了宽敞的车内空间，还展现出一种威严的气场。

从车头看，无边框设计的 “山容海纳” 格栅十分吸睛，大量横向线条的运用进一步提升了前脸的视觉宽度，营造出磅礴的气势。“天际线” 贯穿前灯设计独特，将前灯的形体融入到横向格栅的前部基因中，不仅增加了车辆的科技感，还在点亮时具有极高的辨识度。车身侧面线条流畅，分段式腰线让侧面更具层次感，A 柱后方的小三角窗和侧滑门设计，既实用又美观。225/60 R17 规格的轮胎，虽然在舒适性上有一定保障，但对于这样一款中大型 MPV 来说，轮毂尺寸稍显小了些，在视觉上削弱了整车的霸气感。车尾部分，高大方正的造型立体感较强，大尺寸扰流板、贯穿式尾灯以及贯穿式镀铬装饰的搭配，使车尾看起来并不臃肿，整体协调且具有较高的辨识度。

不过，奔腾 M9 在外观细节工艺上还有提升空间。有部分消费者反映，车辆的尾门缝隙较大，这不仅影响了车辆的整体美观度，还可能对车辆的 NVH（噪声、振动与声振粗糙度）性能产生一定的负面影响 。在车漆喷涂工艺方面，有测试显示其喷涂精度离优秀标准还有一点差距，这在一定程度上影响了车辆外观的精致感。

坐进奔腾 M9 的车内，你会被其温馨、居家的内饰氛围所感染。整体内饰采用了米色和棕色的双色搭配，营造出一种温馨舒适的驾乘环境。中控台运用了大量的软质材料和皮质材料进行包覆，触感柔软，搭配上木纹饰板的装饰，增添了一丝古典气息 。

车内采用 2+2+3 的 7 座布局，全系标配全三排皮质包覆座椅，座椅的柔软度和包裹性都表现不错，能为驾乘者提供较好的支撑。第二排是整车的重点，独立式航空座椅设计十分贴心，不仅配备了电动腿托（中高配车型为电动，入门级车型为手动调节），还具备四向腰托、靠背调节、三档通风 / 加热 / 按摩等丰富的功能，让第二排乘客能够享受到头等舱般的舒适体验。在空间方面，第二排拥有 1113mm 的头部空间，1598mm 的肩部空间，以及 1300mm 的有效腿部空间，即使是身材高大的乘客也能轻松伸展，不会感到丝毫局促。第三排座椅同样表现出色，虽然相比第二排稍显逊色，但对于一款 MPV 来说，其座垫上部高度有 1008 毫米、肩部横向空间 1570 毫米、有效腿部空间 940 毫米，对于身高 1 米 75 到 1 米 78 的乘客而言，头部和腿部仍有一定余量，并且第三排座椅填充更柔软，还配置了空调和储物空间，充分考虑到了后排乘客的舒适性 。

在科技配置上，奔腾 M9 配备了 7 英寸液晶屏仪表盘和 12.3 英寸悬浮式中控屏，车机搭载 D-life6.0 系统，支持导航、影音娱乐、车机互联等多种功能，显示效果比较细腻，操作反应速度也能满足日常使用。不过，相比一些同价位竞争对手，其车机的智能化程度还有提升空间，例如语音交互功能在识别复杂指令时偶尔会出现错误，应用生态也不够丰富。此外，前排座椅的舒适性配置相对第二排略显单薄，仅具备前后、靠背、高低调节功能，缺少腰部支撑电动调节等更高级的功能，对于长时间驾驶的驾驶者来说，可能会在舒适性上打些折扣。而且，部分内饰细节处的材质质感一般，比如一些塑料部件的手感较为廉价，这在一定程度上影响了整车的豪华感营造 。

在空间表现上，奔腾 M9 展现出了中大型 MPV 应有的实力。其 5280/2005/1945mm 的车身尺寸和 3200mm 的轴距，为车内营造出了极为宽敞的空间 。

前排驾驶位和副驾驶位空间十分充裕，身高 185cm 的体验者坐进去，头部距离车顶仍有一拳多的距离，腿部也能自由伸展，不会受到方向盘和中控台的干扰，各种操作都能轻松完成。而且，座椅的调节范围广泛，能够满足不同身材驾驶者的需求，长时间驾驶也不容易感到疲劳。

第二排作为整车的 “贵宾席”，空间表现更是出色。1113mm 的头部空间、1598mm 的肩部空间以及 1300mm 的有效腿部空间，让乘客仿佛置身于豪华的头等舱。座椅不仅宽大柔软，还配备了丰富的电动调节功能，电动腿托可以轻松伸展腿部，缓解旅途疲劳；四向腰托能为腰部提供恰到好处的支撑，有效减少腰部压力；靠背调节角度较大，乘客可以根据自己的需求调整到最舒适的姿势。此外，中高配车型的座椅还具备三档通风 / 加热 / 按摩功能，即使在长途旅行中，也能让乘客享受到舒适惬意的乘坐体验。

第三排的空间表现同样可圈可点，对于一款 MPV 来说至关重要。奔腾 M9 的第三排座垫上部高度为 1008 毫米、肩部横向空间 1570 毫米、有效腿部空间 940 毫米，这样的尺寸对于大多数成年人来说都能提供较为舒适的乘坐体验。即使是身高 1 米 75 以上的乘客，坐在第三排也不会感到过于局促，头部和腿部都有一定的活动余量。而且，第三排座椅的填充柔软度较高，长时间乘坐也不会觉得难受。此外，第三排还配备了空调出风口和储物空间，充分考虑到了后排乘客的舒适性和便利性 。

在储物空间方面，奔腾 M9 同样表现出色。常规状态下，后备箱容积为 620L，能够轻松容纳多个行李箱和日常物品，满足家庭日常出行和一般商务用途的需求。当需要装载大件物品时，可将第三排座椅比例放倒，此时后备箱容积可扩展至 1675L，形成一个几乎全平的超大空间，搬运家具、大型电器等都不在话下。如果将第二排和第三排座椅全部放倒，还能形成一个类似房车的超大空间，不仅可以用来装载更多货物，还能在旅行时为乘客提供一个舒适的休息区域。此外，车内还分布着多达 24 处的储物空间，如门板储物格、中央扶手箱、杯架等，方便乘客存放手机、钥匙、水杯等各种小物品，让车内更加整洁有序 。

在动力性能方面，奔腾 M9 的表现同样可圈可点，为用户带来了强劲高效的驾驶体验 。

奔腾 M9 首搭一汽集团高功率版 2.0T 发动机，这款发动机采用了先进的涡轮增压技术，具备出色的动力输出能力。其最大功率可达 185kW（252 马力） ，最大扭矩为 380N・m，这样的动力参数在同级别 MPV 中处于领先水平。与之匹配的是爱信 8AT 变速箱，这套黄金动力组合不仅动力传输高效，而且换挡平顺，能够为驾驶者提供流畅的驾驶感受 。

得益于强大的动力系统，奔腾 M9 的百公里加速仅需 8.9 秒，是同级唯一进入 8 秒俱乐部的成员，这样的加速成绩对于一款中大型 MPV 来说十分出色，无论是在城市道路的起步、超车，还是在高速公路上的快速行驶，都能轻松应对，满足驾驶者对于动力的需求，为驾乘者带来激情与乐趣 。

为了进一步提升车辆的性能和燃油经济性，奔腾 M9 还配备了 48V 轻混系统。这套系统在车辆启动、加速和行驶过程中都能发挥重要作用，例如在车辆启动时，48V 轻混系统可以提供额外的动力支持，使启动更加迅速平稳；在加速过程中，它能够辅助发动机工作，减少发动机的负荷，从而提升加速性能；在车辆滑行或减速时，系统还能回收能量并储存起来，为后续的行驶提供动力支持 。此外，奔腾 M9 还配备了怠速启停系统，能够在车辆怠速时自动关闭发动机，减少燃油消耗和尾气排放。这些节能配置的应用，使得奔腾 M9 在拥有强劲动力的同时，还能保持较低的燃油消耗，其 WLTC 综合油耗仅为 8.8L/100km，在同级别车型中具有一定的优势，有效降低了用户的使用成本 。

除了动力强劲和燃油经济性好之外，奔腾 M9 还拥有五种驾驶模式可供选择，分别是运动、经济、舒适、标准以及雪地模式。驾驶者可以根据不同的路况和驾驶需求，轻松切换驾驶模式。在城市拥堵路况下，选择经济模式或舒适模式，车辆能够更加平稳地行驶，同时降低燃油消耗；在高速公路上行驶时，标准模式或运动模式可以提供更充沛的动力，让驾驶更加畅快；而在雪地等特殊路况下，雪地模式则能确保车辆的行驶稳定性和安全性 。这种丰富的驾驶模式选择，使奔腾 M9 能够适应各种复杂的驾驶环境，为用户提供更加个性化的驾驶体验 。

奔腾 M9 在配置方面表现丰富且实用，为用户带来了诸多便利和舒适体验，也进一步提升了其性价比 。

在舒适配置上，奔腾 M9 诚意满满。全系标配皮质座椅，触感细腻，柔软度和支撑性都不错，能够有效缓解驾乘疲劳。第二排独立航空座椅更是整车的一大亮点，不仅配备了电动腿托（中高配车型为电动，入门级车型为手动调节），还具备四向腰托、靠背调节、三档通风 / 加热 / 按摩等丰富功能，让乘客仿佛置身于头等舱。电动侧滑门的配置十分实用，无论是在狭窄的停车位还是上下车时，都能轻松开关车门，方便乘客进出，也提升了车辆的档次感 。电动尾门同样方便，只需轻轻一按，就能轻松开启和关闭后备箱，尤其是在双手提满物品时，这个功能的便利性就体现得淋漓尽致。此外，奔腾 M9 还配备了 1267*1051mm 超大尺寸的全景天幕，为车内带来了极佳的通透性，让乘客在车内也能尽情享受阳光和美景，夜间还能赏星观月，大大提升了出行的幸福感 。

在安全配置方面，奔腾 M9 也毫不含糊。整车采用 9H 车身结构设计，通过纵梁、B 柱等 9 个 H 形高强度稳定承载框架，能够全方位分散碰撞冲击力，有效抵御碰撞侵入，为车内人员提供坚实可靠的保护 。同时，整车高强钢比例高达 68%，最高强度可达 2000MPa，进一步增强了车身的安全性，就像一座移动的安全堡垒。在主动安全配置上，奔腾 M9 配备了 ABS 防抱死刹车系统、ESP 车身稳定控制系统、刹车辅助系统、牵引力控制等一系列安全配置，能够在关键时刻及时介入，避免事故的发生 。此外，部分车型还配备了车道偏离预警系统、主动刹车 / 主动安全系统、疲劳驾驶提示等更高级的安全配置，为驾驶者提供更全面的保护 。

在科技配置方面，奔腾 M9 配备了 7 英寸液晶屏仪表盘和 12.3 英寸悬浮式中控屏，车机搭载 D-life6.0 系统，支持导航、影音娱乐、车机互联等多种功能，显示效果比较细腻，操作反应速度也能满足日常使用 。并且支持语音交互功能，驾驶者可以通过语音指令来控制车辆的一些功能，如打开导航、播放音乐等，提高了驾驶的安全性和便利性 。此外，车内还配备了无线充电板，方便乘客随时为手机充电，摆脱了繁琐的充电线束缚 。

这些丰富的配置在同级别车型中具有很强的竞争力，为用户提供了更高的价值感，也使得奔腾 M9 在性价比方面表现突出。无论是家庭出行还是商务接待，奔腾 M9 的配置都能满足用户的需求，让用户享受到舒适、便捷、安全的出行体验 。

在价格方面，奔腾 M9 的表现也十分亮眼，展现出了极高的性价比。其官方指导价区间为 22.98 - 24.98 万元 ，这样的价格定位在中大型 MPV 市场中具有很强的竞争力。

与同级别热门车型别克 GL8 相比，奔腾 M9 的价格优势明显。以别克 GL8 2025 款陆尊先享版为例，其指导价为 26.99 万元，比奔腾 M9 的最高配车型价格还要高出 2 万多元 。在配置方面，奔腾 M9 不仅毫不逊色，甚至在某些方面更具优势。奔腾 M9 全系标配皮质座椅、电动侧滑门、全景天幕等实用配置，而这些配置在别克 GL8 的部分车型中可能需要额外付费选装。此外，奔腾 M9 还拥有更丰富的座椅舒适性配置，如第二排座椅的通风、加热、按摩功能等，为乘客提供了更舒适的乘坐体验，而在相同价位下，别克 GL8 的座椅配置相对较为简单 。

再与广汽传祺 M8 相比，传祺 M8 的指导价区间为 17.98 - 36.98 万元 ，虽然其入门价格略低于奔腾 M9，但在中高配车型的价格上，两者相差不大。然而，奔腾 M9 在车身尺寸和动力性能方面更胜一筹。奔腾 M9 的车身长度、宽度和轴距都大于传祺 M8，车内空间更加宽敞；在动力上，奔腾 M9 的 2.0T 发动机最大功率为 185kW，最大扭矩 380N・m，相比传祺 M8 的部分车型动力更强，且还配备了 48V 轻混系统，在燃油经济性方面表现更优 。

综合来看，奔腾 M9 在价格上具有明显的优势，在同级别车型中，它以相对较低的价格提供了丰富的配置、宽敞的空间和强劲的动力，让消费者能够以更实惠的价格享受到高品质的 MPV 驾乘体验，性价比极高 。

综合来看，奔腾 M9 在多个方面都展现出了较高的性价比。其大气稳重的外观设计，虽在细节工艺上有提升空间，但整体造型极具辨识度，能够满足消费者对于车辆外观的审美需求。温馨舒适的内饰氛围，丰富的座椅舒适性配置，让驾乘体验更加惬意，尽管在车机智能化程度和部分内饰材质质感上存在不足，但整体表现仍可圈可点 。

宽敞灵活的空间是奔腾 M9 的一大亮点，无论是乘坐空间还是储物空间，都能满足家庭出行和商务接待的各种需求，实用性极强。强劲高效的动力系统，搭配丰富的驾驶模式选择和节能配置，既保证了驾驶的激情与乐趣，又兼顾了燃油经济性，降低了用户的使用成本 。丰富实用的配置，涵盖舒适、安全和科技等多个方面，为用户提供了便利和安全的出行保障，在同级别车型中具有很强的竞争力 。

而在价格方面，奔腾 M9 的定价合理，相比同级别热门车型具有明显的价格优势，能够让消费者以更实惠的价格享受到高品质的 MPV 驾乘体验 。

当然，奔腾 M9 并非完美无缺，如外观细节工艺有待提升、车机智能化程度不够高、部分内饰材质质感一般等问题。但考虑到其价格和整体表现，这些不足之处在一定程度上可以被接受。如果你正在考虑购买一款中大型 MPV，且注重车辆的空间、动力、配置和性价比，那么奔腾 M9 绝对是一个值得考虑的车型。它能够为你提供舒适、便捷、经济的出行体验，无论是家庭日常使用还是商务接待，都能胜任 。