大家好，这是一篇特斯拉Model3的车主故事。他在今年二月份提车，目前已经开了15000公里。对这台车的电耗续航、操控和音响很满意，但是小问题也不少：手机钥匙偶尔失灵；车身多处异响；雨天急踩刹车会出现刹不住的情况。
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说一下我的情况，2月14日提的车，截止今天（6月2日）已经15000+了，开车较快，城市快速路上永远在超车，偶尔后排坐人，有充电桩，这车有优点也有缺点和小问题。
动力：如果你刚从自然吸气换过来，那刚开始开真的会爽的飞起，舒适模式都已经很快了，不过我开了两个月以后对它的动力已经习惯了，踩到底也不会有上头的感觉，有点点后悔没上3p，总的来说超车绝对游刃有余。
除了国产的一些大马力怪，路上跟一些也好开快车的人飙一下绝对不会输（保证安全的前提下！）。
电耗续航：如图，充满表显550，高速跑了382，还能跑184，加起来382+184=566，已经跑赢表显了，天冷的时候差一点，表显9折的水平，对电耗很满意。
我是有充电桩，回公司没事就挂上，确实没啥续航焦虑，我们这一度按6毛算，一个月电费350左右，我每个月基本跑3500-4000公里。
操控：我开的车也不少了，特斯拉是真的轻巧好开，变道超车没有任何多余动作，有一次为了把前面比亚迪的双闪搞出来，80多打方向，有点脱离抓地力极限了，吓坏了，但是好歹救回来了，估计开别的车就翻了。
开完我的再开我朋友的3系，明显觉得3系好笨重，我没黑的意思啊，就纯主观感受，估计是前面发动机太重了。
音响: 我是特别爱听歌唱歌，说是长续航有17个还是十几个喇叭，我是数不出来，反正听着还行，低音不错。
空间：后排确实一般，短途坐一下还行，后排靠背太直了。
小问题及缺点：
1.有时候手机钥匙不管用，打不开车门，有时候自动锁车太快，有时候又太慢，老担心不会锁，有没有懂得人说一下是为啥？
2.原地打方向，方向盘沙沙的响，刚提车的时候没有，一个月以后有的，去检查说是就这样，后来也没在意。
3.等红绿灯自动驻车后再踩电门，电门会有异响，也是刚开始提车的时候没有，两个星期后听见的，去检查也说是正常。
4.原地踩着刹车打方向，轮胎处会传来异响，还没去检查。
5.单踏板模式下，过减速带，小坑洼，雨天的白色标线和高架伸缩缝，在收电门的时候过这些地方，会往前冲一下，我不知道是打滑了，还是动能回收调教的问题。我个人觉得是动能回收的调教问题，因为打滑不是这种感觉。
还有就是雨天单踏板模式下遇到前方紧急刹车，自己急踩刹车会偶发刹不住往前冲的情况。我感觉像轮胎打滑，但是速度也不快，而且他是偶发性，我记忆中是在收电门的瞬间踩刹车会出现这情况。我自己专门找没人的地方也试过，试不出来。
别来抬杠说只要是雨天是个车都会出现这情况。我之前雨天开别的车也不少，除了速度很快的刹车会出来abs以外，速度不太快基本都能很平顺的刹车。有没有大神给科普解释一下，反正尤其雨天开，一定要慢，保持车距。
6.雨刮很智障，门缝进灰，app反应慢，自带导航更是脑残。这是4个缺点！还一个就是底盘太低。
我这跑业务经常经常进出村里，真是难受。不过这也不算缺点，这是自身环境问题，城市开问题不大。
先能想到这么多了，总体来说这车开着真挺爽的。完全不吹不黑的说的这么些感受和问题，希望有懂得大神回答一下我的问题。
（本文完）
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