别人造车讲科学，腾势N9讲玄学-有驾

最近车圈给我一种感觉，就是所有人都疯了。

不是那种小打小闹的疯，是那种“我不活了，你也别想好过”的、抱着煤气罐冲进决赛圈的、道诡异仙里边心素发作的疯。

前脚小米刚把桌子掀了，后脚蔚来乐道连桌上的蜡烛都没放过，现在腾势N9又来了，带着一身花里胡哨的新皮肤，直接开始在废墟上蹦迪了。

不装了，摊牌了，大家都是来搞事的。

腾势N9这次更新，上来就整了五个新配色，名字一个比一个玄学，“紫瑢金”、“蓝辰银”、“霜云茶”。讲真，我一个中年男人，看到这些名字，第一反应不是美，是头大。这感觉就像你点了一杯“蓝色星夜的咏叹调”，结果端上来一杯加了色素的雪碧。车企在取名这件事情上，已经进入了一种神神叨叨的修仙状态，仿佛颜色不是调出来的，是炼出来的。

尤其是那个“紫瑢金”，说是手工打磨，渐变过渡。听着很高级，但你想想那个场景，一个五米二长的大家伙，一半是骚气的紫，一半是土豪的金，在太阳底下一个趔趄，那画面，简直是广场舞领队大哥的专属座驾，就差一个大功率外放音响循环播放《套马杆》。

这不叫东方美学，这叫不务正业。当然，我不是说它丑，而是这种行为艺术本身，就透露着一种豁出去的癫狂。都这个时候了，谁还在乎什么狗屁的温良恭俭让，就是要用最扎眼的颜色告诉你：我来了，我不好惹，我精神状态很值得你们关心。

进到车里，更是典中典。三块大屏加一个AR-HUD，凑在一起像个网吧包间。讲真，现在车里的屏幕比我家里的都多。DiLink 150，5G，六音区语音，听起来很666，但你仔细想想，这玩意儿的核心是啥？

是为了让你在堵车的时候，全家老小六个人，可以同时用六种口音对车机喊出六个完全不相关的指令，然后欣赏它CPU烧干的样子吗？二排座椅加热通风按摩小桌板无线充一应俱全，后面还有冰箱和吸顶屏。我作为一个真的需要带娃出行的中年人，看到这些配置，第一反应不是豪华，是恐惧。

这哪是车，这分明是一个移动的儿童乐园加KTV包房，再加一个小型商务会议室。它预设的场景过于完美，完美到不真实。它仿佛在说：你看，我能让你儿子看动画，女儿听歌，老婆追剧，你安心开你的车。但现实是，你儿子会因为动画片声音小了而哭闹，你老婆会因为你开得太快而尖叫，最后全家人在车里吵成一团，而你，作为司机，连骂人的权力都没有。

六个座，每个座都有人权！这就对了！但驾驶位上那个，更像个服务员。

然后就是动态体验，这部分才是腾势N9真正“发疯”的地方。

插混系统，三电机，680千瓦。这个数字已经没意义了，现在各家都在堆参数，跟小孩比谁尿得远一样。重点是它搭载的那几个“黑科技”，或者说，魔法。

“圆规掉头”和“智能蟹行”。一个五米二的大家伙，转弯半径控制在5米以内。这是什么概念？这意味着它可以在北京的胡同里跳华尔兹，可以在深圳的城中村里玩漂移。这已经不是工程学了，这是玄学，是物理学不存在了。同行看了也得傻，这不就是开挂吗？别人还在研究怎么停车方便，腾势直接给车装了个任意门。就问你怕不怕？

还有那个云辇-A，预瞄路面，主动调节悬挂。说人话就是，车在前面派了个侦察兵，告诉后面的大部队，“前方有坑，注意抬脚”。所以过减速带的时候，duang一下就过去了，车里的人甚至来不及发出一声“卧槽”。

写到这里，我突然感觉把一个SUV比作修仙渡劫好像有点中二，但你别说，还真他妈有点那个意思。这车开起来，不像是在驾驶，更像是在施法。它把很多驾驶中的“业障”都给你化解了。

但是，技术真的能解决一切吗？

我觉得，自动驾驶的终极难题，不在于激光雷达和算法，而在于突然窜出来的老头乐。技术可以应对标准化的障碍，但应对不了人性的混沌。腾势搞的那个“雨雪内八模式”，通过调整轮胎角度增加摩擦力，听着就像是给车穿上了金钟罩铁布衫。但在真正的极限路况下，最可靠的永远是驾驶员那颗悬着的心和踩刹车的脚。这个“天神之眼B”吹得再神，也只是辅助。是是是，它能减轻疲劳，但它不能替代你的责任。