昨天去了本地4S店，本想去看看老丈人最近念叨的那台CRV，结果一进门就被店里刚到的2026款雅阁吸引了目光。啧啧啧，这前脸真是让我眼前一亮！站在车前愣了半天，心想本田这次是真敢改啊，设计师怕是吃了啥才这么大胆？
先说外观，这次改得是真的"重"，几乎能认成完全不同的车了。前脸那个六边形中网，镀铬条弄得挺讲究，远看像把整个前脸都"撕"开了一个大口子，有点凶啊！侧面身形拉长了，整体线条比老款流畅多了，测了下尺寸，比老款长了10毫米，具体是4990/1862/1449毫米，轴距还是那个2830。
这车停在那，跟隔壁展台的迈腾一比，气场上确实强了不少。大众那股中规中矩的感觉，一下子就显得有点保守了。不是我针对大众啊，实在是这雅阁这次改得有点儿"犯规"。看了价格表，主销车型大概35万左右，迈腾同配置差不多价，我觉得...选雅阁确实更香一些。
内饰嘛，变化也挺大。中控那块屏幕，嚯——真大！我手指点了几下，反应挺灵敏，但说实话触感不如我家那台老凯美瑞舒服。哎呀，扯远了。座椅包裹性真不错，坐下去屁股立马就找到了归属感，腰部支撑刚刚好。我这腰不太好，前几年赛道上摔了一跤，自从那以后试车第一件事就是先坐坐看腰疼不疼，这台没问题！
后排腿部空间嘛，我1米8的身高，前排调好，后排坐下去膝盖还有两拳左右的空间，比老款宽敞了些。带我媳妇来了，她坐后排说通风口风感不错，这个加分不少。
动力系统，2.0L混动版本我试驾了一圈。这个油门踏板手感——怎么说呢？前段特别轻，像踩在棉花上，深踩下去就有了阻尼感。起步阶段电动机介入，特别平顺，声音小得几乎听不到，就感觉车子"唰"一下窜出去了。等速巡航挺舒服的，底盘调校偏向舒适，过减速带只有轻微的"咕噜"一声，没有廉价弹簧的回弹声。
噢，对了，高速上我们有个急刹车测试——当时前面有辆小轿车突然变道，我们车立马刹停，整个过程非常稳，车子没有左右摇晃，我都做好抓紧扶手的准备了结果一点没用上，这安全感，真的，有一说一，太踏实了！
油耗方面，销售说NEDC工况下百公里4.3升，这个数据嘛，呵呵，懂的都懂。我看了下车机显示，4S店周围那种走走停停的路况，显示百公里5.6升，还行吧，不算很理想但也不算太高。
这车最让我意外的其实是它的静音水平。我专门让销售关上所有窗户，然后站在车外，让他狂踩油门，站在三米开外居然听不太清发动机声音！隔音做得真心不错，这点必须给满分。开着车窗的高速噪音控制也比我想象的好，胎噪控制得挺到位。
说到遗憾嘛，倒也有几个。这个内饰用料，摸起来有点滑，感觉时间长了可能会有些耐久问题。还有方向盘手感，略轻了点，我喜欢稍重一些的转向反馈。当然了，这些都是我个人口味问题，可能有人恰恰喜欢这种调校。
要我说，这台2026款雅阁整体素质真的拔高了不少。以前我们总觉得日系车外观保守，这次算是打破传统了，让人眼前一亮。相比老款和同级别的迈腾，综合素质确实进步了不少。
啊，对了，差点忘了说售价，入门版29.8万，顶配38.6万。这个价位，买合资B级车我觉得性价比确实挺高的。当然了，如果你更看重造车的细节工艺，德系依然有它的优势。不过对大多数普通家庭来说，这台雅阁真的不错，特别是有二孩的家庭，后排空间够用，日常通勤、周末出游都挺合适。
车友们，你们觉得这车值不值这个价？欢迎评论区交流哈！
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