一份8月的零售数据，把领克07GT推到了中国旅行车销量第一的位置。领克07GT当月交付6,056台，成绩由懂车帝在9月8日更新发布。
这台车7月23日上市，8月是它第一个完整销售月。首月就拿下细分市场第一，交付节奏始终保持连贯。在中国品牌中，能以这样的速度起步的旅行车此前不多。整个8月，终端交付没有出现明显波动。14.58万元起的上市限时价，把领克07GT放进了更多家庭的预算。八大权益同时叠加，购车的整体支出被进一步压低。高品质旅行车此前大多在20万元以上，进口车型要40万元起步。
门槛降到15万元区间后，原本压着预算的顾虑开始松动。想买旅行车的家庭，可选的车型一下子多了起来。这台车的技术看点集中在底盘，MRC磁流变悬架为同级唯一。中国旅行车的第一次磁流变悬架装车，就出现在领克07GT上。1毫秒的响应时间，让阻尼调整几乎与路面同步。入弯时悬架变硬，给车身足够支撑；压过坏路时变软，把颠簸消化掉。四驱性能Ultra版同样搭载这套悬架系统。悬架在两种状态之间的切换几乎没有停顿。订单的聚集从预售阶段就开始了，24天里累计突破35,000台。1007台时间限量版在发布当天售罄，没有留下第二批供应的余地。从上市到一万台大定，只用27分钟。整车下线的第27天，数字超过10,000台。
需求与产能几乎同时抬升，交付环节没有出现明显堵点。首月就能完成这样的衔接，整条链条的配合相当紧凑。硬指标方面，横摆角速度滞后28毫秒，为全球第一。普通工况麋鹿测试85km/h，排在全球旅行车首位。中汽中心测出的两项结果，分别是车顶行李箱82.1km/h与车尾拖挂81.9km/h。关键指标技术验证证书一并颁出。2025年国内旅行车销量约18万辆，同比增长27.8%，市场基数仍在扩大。2026年整体车市承压，#每三台旅行车就有一台领克07GT#因此被反复提起。
