方程豹钛7上市了，价格从17.98万起。一个新品牌的SUV横空出世，这事搁在几年前估计会让不少人惊讶——现在却已经是习以为常了。车圈新势力们扎堆上新，消费者的选择也越来越多。那买车这件事，到底变得更简单了，还是更复杂了？我们为啥要买一台十几万的SUV？
现在家庭用车想选个“全能”的，其实挺难。要空间大，得能装下全家的希望与梦想；要动力好，不能让我爬个坡、超个车都心慌；要电子配置高，毕竟谁还愿意摸个冷冰冰的塑料壳子。还得安全，再智能，再舒适，再省油还得省钱，最好能一车搞定出行、旅行、带娃和装逼。这些要求看来天马行空，车企却硬是追着“能不能做到全都有”的路线卷了起来。
方程豹钛7这车一出来，似乎告诉我们，它就想做“什么都不缺的多面手”。你看看它那块前脸，十分硬派，方盒子造型，直接把“我不是只会接送孩子，我还能去沙漠撒欢”写在脸上。4款配置，空间大，轴距2920mm，长近5米，宽接近2米，车高也上去了。够大够方，气场不小，说出去是中大型SUV，面子有了。
但是车的大并不是啥新鲜事。现在满大街都是“长得跟柜子一样”的SUV，关键还是内里是不是有点东西。钛7把智能化那套玩得花里胡哨，7屏联动，15.6英寸中控屏，26英寸HUD，后排有两个Pad——这一车屏，仿佛劫后余生，能不能路边摊点个麻辣烫得靠它们了。你说这些智能配置有多少是真的日常需求，有多少只是噱头？有没有人真的会用后排高清大Pad玩游戏还是看片？这也许是个问题，但钛7想表达的是：“我全有，你自己选。”
动力表现也不差，两驱四驱都有，电池高达35.6kWh，纯电续航200公里，综合续航估计得800公里起步。电机动一把能4.5秒破百，在城市里清晨抢个红绿灯，谁也不输给隔壁王二。其实现在SUV多多少少都在玩“混动”的路子，老百姓也逐渐不甩那些单纯烧油的老车了。混动带来的“续航不焦虑+用电省钱”，拉家带口，既要动力又不要心疼油钱，高速、城市、国道全能打。很多人买车不就是图个省心，开着不操心，修着不伤心。
说到安全，厂家把什么“天神之眼-B”激光版系统都整出来了，一大堆算法和硬件，自动驾驶辅助、城市领航、20多个声道、9个安全气囊、爆胎稳定，这些听着都很牛，实际上大家还没法丢掉方向盘放心让它跑。智能化，让我们有了更多的安全感，但也让我们更依赖机器。你敢真的让它全自动自己泊车吗？你敢真的在高速上闭眼睡觉吗？其实防碰撞、防打瞌睡这些功能，是人性化还是“给自己找借口”？这是个问题。
有意思的还有个细节，就是车尾那个“小书包”外挂，侧开门，七种颜色可以选、各种潮改外观，打高端年轻化的主意。厂家的这颗心啊，实在是明摆着——你可以装酷，你可以装娃，你可以装行李，也可以装预算。处处都想分你一杯羹，不论你是90后潮爸还是00后新青年，仿佛都能在这里找到身份归属。
问题来了，我们真的需要这么“全能”的SUV吗？还是我们只是喜欢不断加码的“感觉”？现在汽车更新换代速度极快，昨天流行的功能今天就可能被拍在沙滩上。你昨天吹的自动泊车，明天隔壁家的可能就能全自动拖个房出来。电池越来越大，屏幕越来越多，续航越来越夸张，还能集成更多奇奇怪怪的智能生态。咱们买车，会不会就变成了买“未来的承诺”？
你说17.98万元买一台钛7值不值？这句话其实难回答。过去这个价位是合资SUV的天下，空间、动力相对均衡，但配置往往婚前裸奔。现在国产车冲进来，什么屏幕、智能、混动、省油、一堆舒适配置都给你全了。说实话，这价格里能买到如此“大五座、全配置、智能混动”，确实性价比高，但问题也在这——大家都堆料了，你怎么选？
理想L6、问界M7，都是钛7不得不面对的对手。理想玩空间和智能，问界打性能和续航。现在钛7加入战局，强调自己的硬派基因和智能配置，谁能真打动用户？谁能让消费者满意？消费者真的记得每台车的参数吗，还是单纯看品牌和外观？
有时候，我们选车其实就是选一种生活。“我想带着家人去郊外撒欢，我想在智能座舱里听20个喇叭放交响乐，我想一脚电门能爽到超车，我还不想亏油，不想修理厂见多。”我们习惯了过去简简单单的出行需求，现在却想一台车满足所有。方程豹钛7这种定位，其实就是在满足“想要全能却又不想贵”的潜在心理。但我们有没有想过，有时候“多面手”意味着不会专精。空间够了，动力够了，智能有了，安全也上去了，但每一点是不是都能做到极致？还是只是做到“够用”就行？
现在车市卷到极致，大家越来越会讲故事。过去说“性能为王”，后来说“智能为主”，再后来什么“生态、私人定制、移动空间”，恨不得你一车走遍全世界。钛7这台车，很聪明地把各种热点全糅合，想让用户觉得，“你花的钱买到的不只是一个移动工具，而是生活的解决方案。”但问题又回来了，“生活的方案”能不能真的让人满意？
比如钛7标榜的家用舒适和硬派越野兼顾，这种“既要又要”到底是谁需要的？真要越野一般不会选这种城市基因的SUV，真要家用其实空间和安全才是第一。屏幕再多，你有几个天天会用？20个扬声器，音乐能有多大提升？那些智能联动，是方便还是成为负担？科技朝这方向走，大概率是趋势，但是否就是我们真正想要的，还要每个人自己去体会。有些壮丽的设计，可能只是告诉你，“我能做”，但不一定真的让人觉得“我需要”。
如果说方程豹钛7的上市，加速了20万级SUV市场的全能竞争，那接下来的问题就是，各家的风格会越来越像，配置越来越高，价格越来越透明，到最后，我们的选择也许只剩下“谁广告做得更带劲，谁朋友圈口碑更扎实”。而真正的价值，还是藏在用车的体验里，是用着顺手，用着安心，用着能承载一家人的生活。
汽车是家用工具，也是生活空间。过去买车是身份，现在更多在意体验。钛7把所有卖点都堆出来，其实是用一种“通吃”的方式抢占市场。它有没有机会成为爆款？谁都说不清。车市的新故事，每天都在发生。
最后想问一句，在兑现“全能移动空间”这句话之前，你会更关心谁在造车，还是更在意是谁在用车？一台SUV到底是用来拉风的，还是用来拉生活的？你愿意为“什么都不缺”买单，还是愿为“恰到好处”买单？
钛7的上市，不过是这一场智能化、混动化、舒适化竞赛里的又一个石子。它能激起多大的浪花，还是要每个试驾后下单的家庭自己说了算。车厂可以嘴爽一天，生活却是每一天都要实打实过的。车，对我们来说，是工具还是梦想？路，始终还在脚下。
我们致力于提供真实、有益、向上的新闻内容，如发现版权或其他问题，请及时告知，我们将妥善解决。
全部评论 （0）