问界M8试驾日记：大空间、智能座舱，58天交付3万台的秘密

问界M8试驾日记：大空间、智能座舱，58天交付3万台的秘密

有时候真觉得时间过得挺快，转眼就到了六月底。4月16号那天还在看问界M8上市直播，没想到这才过去不到两个月，这车的交付量已经突破了三万台。身边好几个朋友都说最近路上见到的大块头SUV多了不少，一打听，还真有不少是问界M8。

说起来，这次试驾其实是个临时起意。本来只是陪同事去4S店溜达一下，看着展厅里那辆五米一长的大车，脑子一热报了个名——结果第二天就接到通知可以体验半天。心情多少有点小激动，说不紧张是假话。

外观第一印象，大气是真的大气。前脸那个贯穿式灯带很抢眼，两侧“麒麟踏海”投影灯组在迎宾的时候会亮起动画，小朋友估计会喜欢这种互动感。我摸了一下门把手的位置，有种细腻的质感，不像以前老觉得国产车塑料味重。这回是真皮实。

坐进驾驶位，我愣了一下——空间太宽敞了吧？腿部、头顶全都空出来好多位置。我拿手机比划着测量后排长度，从前排调到最靠后，到第三排还能翘个二郎腿（虽然我腿不算长）。销售介绍说这个轴距超过3.1米，“得房率”67.6%，比很多同级SUV要高。他还特地拉开五座版后备箱让我看看，全平地板直接变成超大的露营床铺。我当时想，要不是怕被笑话，都想直接躺进去拍张照发朋友圈。

对家庭用户这空间确实太友好了。有一次家里搬东西，我总嫌自己那台轿车塞不了啥玩意儿，现在看到问界M8 2350L扩展后的后备箱容量，有点羡慕。有趣的是副驾和二排右侧可以拼成L型沙发模式，按摩加热通风都有，那感觉像是在自家客厅窝着追剧，只不过换成了行驶中的四轮移动屋子罢了。

内饰部分不得不提一句，那三联屏组合（12.3英寸仪表+15.6中控+16副驾娱乐），视觉冲击力挺强烈。不知道是不是心理作用，总觉得科技感扑面而来。HarmonyOS 4系统用起来也顺手，多屏流转只需要三指滑动，比之前用过的一些操作复杂的系统舒服多啦。而且“小艺”语音助手识别特别灵敏，在主驾驶、副驾驶还是第二排喊它，都能准确响应，不需要反复唤醒口令，很省事儿。有次无聊试探性让它讲段笑话，它居然真的讲起来，还挺冷……

如果选装投影幕布的话，就更像一个家庭影院啦。一键降下32英寸巨幕，小孩窝在零重力座椅上看动画片，大人喝咖啡吹空调，中午太阳晒得厉害，也不用担心闷热难受。这画面想象一下，是不是有点治愈？

材质方面我摸遍所有触手可及的位置，高档NAPPA真皮包裹，加上木纹饰板和麂皮顶棚，没有什么异味，新车味道很淡，比之前一些新上市车型要好很多。细节做工没有发现明显毛刺或者缝线歪斜的小问题，对强迫症比较友好一点哈。

再说动力和操控吧。这次试驾主要跑的是市区加郊区混合路段，高性能双电机配53.4度电池，一脚电门下去推背感立马来袭。据官方数据零百5.2秒，我实际体验虽然没拿秒表，但感觉确实够快。同事坐旁边吓了一跳，说“大块头怎么能这么灵活”。静音效果也值得夸夸，全系标配双层玻璃，把窗户关严之后外面的噪声基本过滤掉大半，即使遇上下雨天气，也不会被滴答声烦扰心情。

空气悬架表现很柔韧，通过减速带或坑洼路面的时候，没有传统硬派SUV那种颠簸抖动，而是一种轻微晃荡但又稳稳落地的感觉，让人容易犯困……哦对，还有华为ADS智能辅助驾驶系统，用下来最直观就是省劲儿，比如遇到停车场闸机、环岛这些场景，它几乎不用提前设定路线，上来就能识别并辅助通过；找停车位的时候自动漫游搜寻，只要有空位它自己搞定泊入，我这个方向盘菜鸟终于体会到了“解放双手”的滋味。当然第一次尝试还是忍不住偷偷踩刹车，不过后来慢慢习惯以后反倒舍不得关掉智驾功能咯！

OTA升级也是近期刚推送的新版本，多出了导航信息一键发送等便捷功能，每隔一阵子还能收到新的小优化提示，对喜欢折腾电子产品的人每一次更新都有点期待的小乐趣。不知以后还有啥花样等着解锁呢？

写完这些碎碎念，再回忆一下当天傍晚从店里出来时碰上的一个插曲：一个年轻妈妈正领着两个孩子围着展示区转圈，小男孩非要钻进第三排体验睡觉姿势，他妈拦都拦不住。我站旁边偷听他们讨论去哪露营，一瞬间竟然觉得这辆“大块头”，不仅仅是冰冷的数据堆砌，更像是一辆承载生活梦想与温馨日常的小宇宙罢啦。如果预算充足，又希望一家老小出行舒适自由，好像也没有理由拒绝这样一款全能型选手吧？

最后突然想到，如果你们哪一天偶遇某处草坪停下一辆银灰色问界M8，有可能就是我正在里面偷懒吃西瓜……生活嘛，总归要留些松弛给自己呀！

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