其实那天拿到车的心情有点混。6月18日，广东中山的清晨，深蓝S09 2025款四驱Ultra+ 超长续航高定版就摆在眼前，比想象中的还要宽一些，仿佛一头刚被唤醒的野兽。车主署名是“你发现了一只野生的魔理沙”，这次的分享也是车fans的小伙伴整理后的真实表达。
关于花了多少钱，我记得很清楚。官方标价309,900元，选装移动中岛（冰箱）和电动脚踏再加1万元。找了车fans代买，因为库存车有优惠。裸车价242,900元，代买费2,000元，运费2,000元，上牌费350元，保险6,745元，税费9,955.75元，合计花了263,951元。
换车的原因其实很具体。家里原来开的是比亚迪纯电e2的两厢车，6年里跑了约14万公里。去年有了娃，老婆坐后排带娃，后排很挤，腿伸不直，睡觉也睡不踏实。那辆车当年才11万买的，公司还给免充电费好几年，省下来不少钱，但随着娃多起来，换车的念头越来越强。
今年3月开始有换车想法，一开始没打算买6座的，存款也算不上多，只是先看看。后来发现四个人坐得舒服才算，万一以后再多个孩子，六座就更合适了。作为从事存储行业的人，年薪50多万，靠股权激励凑了一些钱，预算定在32万以内落地，条件是6座、有较好的智驾、纯电续航要大于750，混动要大于300（CLTC），第三排和尾箱不能太小，悬挂要舒适。
备选车型一长串，包含大唐、梦想家、泰山、小鹏X9、智己LS9/LS8、大众ID9X、问界M7、深蓝S09、华境S、零跑D19、领克900。五一车展上把这些都静态体验了一遍，剔除了超预算的，最后只剩智己LS9、深蓝S09和零跑D19。我妈也给了意见，嫌车头不好看，价格偏贵，于是也把它们排除了。
试驾时，我把D19和S09都试了一遍，驾驶感受很像；深蓝的单腔悬挂一开始让我担心，结果实际体验比零跑好那么一点。大唐因为迟迟不上市就PASS。D19的智驾确实一般，但续航稳，车里还有那个制氧机，性价比挺高。网上再挑评价也有些参差，GX排产到年底就放弃了。
最后就定在深蓝S09上。增程续航310公里，华为ADS智驾还不错，冰箱、彩电、大沙发都齐全，评价也还行。虽然销量低，但优惠也大，性价比看着挺高，所以就选定了它。
购车的经历和交付体验，说起来一波三折。4S店给的优惠不到3万，车fans代买的价格更有优势，于是就走代买流程。4S店销售始终在联系我想让我去看车，但我坚持走代买。代买流程里，现车库存有限，车要从外地调运，刚开始还以为能选顶配加全选，结果对方说现在只能从现车里选，广东也没车，要外地提车。第一次遇到这种情况，挺懵的，幸好顾问把流程讲清楚。
业内人士熟练掌握的流程对我这种新手而言，还是有点难以理解。我也希望车fans能做一份流程图，清楚地标示本地和外地提车、什么时候付款、运输怎么走等节点。
因为是代买，价格基本都是顾问谈的。我觉得已经挺划算的，干脆全款付清。顾问在中间周转，沟通有时不够及时，但也省了我不少麻烦。现车的缘故，有些选配没法选，比如大床模式和大饼轮毂，顶配虽然是21英寸轮毂，勉强能接受，日后再换也行。
交车和运输还算顺利，但也不算顺畅。运输时间拉得比较久，广州到货时物流公司把信息漏掉，结果我的生日6月9日没能提车，6月10日早上才拿到。提车前后过程有点煎熬，很多时候只能靠顾问帮忙查物流。若有办法让车主也能随时查看物流状态就好了。
上牌这块吃了点亏。我把深圳牌的指标忘了提前申请，等着付款再去申请，只能等下一轮。理论上买车就应该把指标申请好，半年内可以用完。
交付后 Huawei 智驾补贴还在落地等待。车辆到了新城市却无法在城区直接使用智驾，心里有点痒。后来外地的4S店主动联系我提交资料，7天左右就到了，我正和同事团建，销售打电话催我赶紧查；我看车上就已到达，立刻付款。消息还说7月1日涨价4000元，算上末班车，我就赶上了这波。
代买顾问与车商结算，退回了一部分砍价和保险返点的钱，这就算是整个购车过程的结尾。
用车体验来说，日常上下班大约45公里，周末带娃和家人出去玩，回娘家要再跑30公里左右。车况方面，库存车现在已经行驶约1400公里，一切正常。
车子确实很大，横向宽度在车库里和路上都让我有点担心刮碰。最初的第一周小心翼翼，后来慢慢熟练起来。后排坐得特别舒服，带同事自驾团建时，大家都说很舒适。前排音响和内饰比我以前的车强多了，皮质软包替代了过去的硬塑料，这点让我很满意。智驾整体也很满意，尤其是地库停车，比我自己停还稳。城区智驾还有改进空间，期待未来的ADS5.0。
缺点嘛，也不是完全没有，只能说是车本身在成本控制上的一些取舍。没有电吸门，车门偏厚，需要用力才能关上。前排座椅略短，大腿和膝盖的承托不够好。虽然有鸿蒙座舱和ADS，但没有驾驶员状态监测，后排只有一个小桌板。车上没有智驾小蓝灯，尾箱也没有点烟器或220V接口，仪表盘需要后装（官方商城有后续方案，我也装了一个）。前排充电口数量偏少，充电时没有屏幕，锁车后也看不到状态，外人以为我只是插着枪。后视镜没有流媒体，后来自己在第三方做了改装。总体而言，这些都算是成本压缩的副作用，未来还会不会再改装电吸门之类的，留给以后再说。
总的来说，这次选车和用车体验，基本符合我对六座、长续航、智能驾控和舒适性的全部要求。也许你有自己的版本。
