嘿，车迷朋友们！我是你们的小编，今天来给你们揭开香港车价的“神秘面纱”。国内车市这几年卷得天翻地覆，国产车从“低端代名词”到如今频频惊艳，红旗更是直接站上豪华车顶端！
说到香港“首位”红旗国礼车主，大家都以为是香港地产大佬刘銮雄，可实际上并不是，而是全国侨联副主席、香港荣利集团董事局主席卢文端，他才是真正的香港首位红旗国礼车主，提了一辆红旗CA7600J，传闻总价高达1700多万！
这车不是你有钱就能买，身份、背景、渠道缺一不可，妥妥的“身份象征”！可这车凭啥这么贵？值不值得追捧？
作为试驾过上百款车、踩过无数坑的汽车博主，我来给你掰扯掰扯红旗国礼的“天价秘密”，顺便聊聊它跟其他豪车的差距，让你见识一下什么是真正的国产“豪车”！
红旗国礼兰亭雅韵定制版继续配备21英寸镀铬轮辋（轮胎规格275/45 R21），车身细节匹配镀铬处理的侧窗边框、车门外拉手、侧裙等。
这车是红旗L系列的顶配版本，定位超豪华行政轿车，车长超5.4米，轴距3.4米，比奔驰S级还霸气，车内空间大到能开会！外观继承红旗经典立标设计，前脸宫灯式LED大灯+直瀑式格栅，气场堪比移动的故宫。
内饰更是奢华翻倍，真皮+实木+手工刺绣，20英寸中控屏集成智能车机，座椅带加热、通风、按摩，隔音效果好到能听见自己的心跳。动力上，4.0T V8发动机，400+马力，配8速手自一体变速箱，0-100km/h加速6秒内，平顺又带劲。
安全配置拉满，L2+智能驾驶辅助，中保研碰撞测试成绩妥妥全G。更牛的是，这车专为国宾礼宾打造，防弹玻璃、加厚车身，安全性比肩劳斯莱斯，堪称“陆上移动堡垒”。
可1700多万的价格，凭啥敢卖这么贵？
首先，稀缺性拉满。红旗国礼车不是量产货，全球限量生产，定制化程度极高，卢文端能拿下香港首台，靠的不只是钱，还有他在政商界的显赫地位。其次，工艺成本高得吓人。CA7600J车身用料媲美航空级材料，手工打造周期长达数月，内饰刺绣据说得耗费上百小时，细节堪称艺术品。
再者，品牌溢价无敌。红旗作为中国汽车的“国字头”，承载国家形象，专供政要、外交场合，买的不只是车，更是身份和文化象征。红旗国礼的稀有性和逼格，直接秒杀一众豪车！
可这车真没坑？别急，咱得冷静盘盘。
1700万的价格，维保成本绝对不低，一次保养估计得五位数，配件还得专供，普通4S店都修不了。油耗也是个大坑，4.0T V8跑市区轻松15升/百公里，年跑1万公里，油费得1.2万+，加上保险2万+、保养1万+，年养车成本妥妥好几万，普通富豪都得掂量掂量。保值率更是个硬伤，红旗国礼二手市场几乎为零，卖车基本靠“收藏”，红旗国礼这价位，对于普通人来说，亏起来估计更心梗！
再说使用场景。红旗国礼适合政商大佬、顶级商务场合，开出去气场碾压劳斯莱斯，卢文端这种身份拿来撑场面再合适不过。但日常代步？红旗国礼的买家，钱多到花不完，身份还得够硬，穷人看不上？那是根本买不起！
不少人都以为香港买车很便宜？
小编给大家举个例子，比如丰田埃尔法，听说新车只要五六十万港币？啧啧，北上广深这价儿连个车轱辘都买不到！但别急，买车可不能只盯着裸车价，得算总账。告诉你个秘密，香港的丰田埃尔法总价可一点儿不便宜！
在香港，买旧车确实能省点银子，但新车？那就是另一回事了。尤其是豪车，税费能让你怀疑人生。就拿红旗国礼举个栗子，这款车在香港车博会的标价是758万港币。你可能想：“700多万的车，落地价咋可能上千万？”别急，听我给你掰扯清楚。
香港有个让人闻风丧胆的“首次登记税”。这税怎么收？听着：车价前15万，税费6.9万；接下来15万，税费12.9万；再往后20万，税费23万。重点来了，超过50万的部分，税率直接飙到132%！以红旗国礼为例，758万减去前50万（15+15+20万），剩下708万按132%纳税，算下来税费高达934.56万港币！对，你没看错，税比车还贵！
咱们来算总价：裸车价758万+税费977.36万=1735.36万港币。注意，这还只是车价加税，没算保险、牌照和其他杂七杂八的费用。所以，红旗国礼落地价超1000万，一点不夸张！在香港，车越贵，税越狠。豪车贵？贵在税上！难怪香港人更爱买二手家用车，省钱又省心。
所以，想在香港买新车？准备好钱包，再带个计算器吧！
总的来说，红旗CA7600J凭稀缺性、顶级工艺和国家象征，1700多万贵得有理，卢文端拿下香港首台，身份背景加持，妥妥“移动名片”。
可高昂的养车成本、有限的使用场景，注定它是少数人的玩具，对于一部分来说，汽车已经不是代步工具那么简单了，更多的是一种身份的象征！码字不易，如果今天文章说的不错，希望大家文末点赞支持转发分享给身边的朋友！
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