时下，新能源汽车界一股风却越刮越猛，这种新产品吹牛皮之举，且牛皮一大片一大片，真可谓车未开售，已吹捧上天。
近期有个典型案例——理想L9媒体交流会上，理想汽车的创始人李想放狠话说理想L9 500万元内最佳SUV。这番言论在微博中不知遭到了多少人的嘲讽，不得不说李想以此进行推广的目的已经实现。理想L9到底是什么意思呢？它真的能实现自己的目标吗？如果不能的话，我们应该怎么去理解呢？这就是本文所要讨论的核心问题。理想L9到底有没有动力呢？答案是肯定的！显然不可能，只要看看理想L9动力系统便知。
理想本人夸耀理想L9采用全自研高效增程电动系统设计，其实其1.5T引擎源自新晨动力，而另一引擎公司华晨和五粮液联合控股，以供应宝马引擎为主，不过理想L9所使用引擎代号CE15、大名鼎鼎CE16缩缸版，完全没有新意。
锂电池使用宁德时代三元锂电池组，这没什么可说的，我们正在使用它。电驱动系统方面，长城和蜂巢动力也是一样。这让我们不得不怀疑，如果没有供应链整合，那么这个拥有近500万用户规模的品牌是否能够生产出性能优异的SUV？因为它没有电池和电机；也不是纯电动或混合电动汽车；它不需要充电桩；也不用为充电而烦恼，你只要把车开上去就行了！这就是长城蜂巢动力带给我们的惊喜。不说，增程式电动车天生就存在着不足，缺乏发动机直驱模式、有电就是条龙、没电就是条虫。
同理，哪吒S也是号称百万内最佳轿跑。哪吒这个名字虽然并不像理想汽车那么有名，但也是在市场上有着不错口碑的品牌之一，其价格也在500万以下，这对于普通消费者来说，还是比较经济实惠的选择，所以它也被认为是最适合家用的轿跑了。至于为什么这么说呢，因为这个价格已经非常便宜了，并且还能用得起三厢车型中最省油和最具吸引力的动力总成。所以它被公认为性价比最高的车型之一。哪吒S开着剪刀门，说要卖30万元以上的新能源电动车。你看它的四块屏幕，这四块屏幕都是为新能源汽车服务的，你说五屏吗？您说零百公里加速3.9 s,对不起，几百万内新能源汽车比您跑得快一些。
还在之前问界M5发布时，华为余承东就放了一句问界M5百万豪车底盘。余承东的这句话让人联想到了他的车——牛皮。答案当然是否定的！问界M5到底是什么级别的车，这还得从头讲起。我们先来看看问界M5究竟是哪一级别的车型吧。第一级：顶级豪华SUV。在问界M5底盘方面，其真正使用前四球节双叉臂后梯形多连杆独立悬架全铝合金机箱，自有几分傲气本钱。
但全铝合金底盘并不一定意味着高级，超过百万级豪车有大把大把没配备全铝合金底盘，网友们并没说底盘差，重点是底盘调校能力。对于一款车来说，如果只是单纯的追求外观和性能的话，那它可能就是个平庸的产品；但如果要想获得市场认可，那么它就必须拥有强大的技术优势。M5（赛力斯）作为国内新能源汽车行业的一个小厂商，在研发过程中一直致力于打造全铝合金的底盘能力。众所周知，堆料疯了并不等于其经验会更好，这一点在手机圈疯了内卷上可见一斑。
而新能源汽车行业最牛逼牛皮之一，笔者以为就是恒大汽车曾豪言壮语，三年内销售破百万。这是恒大张云才敢说的话。因为在他看来，这个目标实现得比想象中还要容易一些。但是这并不意味着恒大已经完成了自己的梦想，因为他们还有很多事情要做。恒大在新能源汽车行业的地位，现在看来已经不是什么秘密了：每卖出一辆车，都会有很多人跟你说:"我买了恒大。前阵子又搞了个10小时预订5万多辆的消息，而且剩下就是消息，一个连销售网点没几个的汽车企业还会搞了个预订5万多辆吗？实在不来测试人民大众智商了。
虽然目前恒大董事长许家印还犟嘴，恒大汽车今年想让恒驰5上市，即使上市，也能在今年卖破万？我看到了这一目标，全悬了起来。因为这两年恒大汽车已经连续几年销量突破十万辆，但与之相比，恒大车企做得并不好。比如今年1月，广汽丰田就宣布将推出一款全新换代车型——广州雅阁。恒驰5莫说与BBA这样的豪车相比，即使与新能源造车新势力相比也并不具备太大竞争优势，其凭借什么在去年实现销百万呢？对于曾被称为三年销量破万牛皮的恒大集团现状来说，再予5年都无法实现。
整体来看，如今新能源车企颇具“语不惊人死不休”之风，虽然说如今眼球经济中，无论对错，只要能够吸引到流量就算是成功了，但这源源不断地吹牛皮却耗去了百姓对汽车品牌的信任与好感。所以现在很多人对新能源车还不太信任。这也导致很多人在对新能源车的看法上产生分歧。劝诫新能源车企大话还别说这么多，如今互联网已经被人记住，当某天人们厌恶你甚至产生某种偏见时，那时才真正后悔。
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