最近有款新车可把不少准备买家用轿车的朋友给难住了——吉利银河A7和比亚迪秦L，这两款车价格都在8万多，续航差不多，但开起来完全不是一个感觉。
作为一个天天跟车打交道的人，今天就跟大伙儿掰扯掰扯这两款车到底该怎么选。
先说这吉利银河A7，第一眼看到它的人十个有九个会被外观吸引。
这车长得是真精神，前脸那个发光格栅晚上亮起来特别有辨识度，侧面线条流畅得跟跑车似的。
现在年轻人买车谁不讲究个颜值？
开出去有面子这事，嘴上说不重要，心里可在意着呢。
我有个朋友本来都打算订秦L了，结果在4S店门口看见辆银河A7，当场就挪不动步了。
动力这块银河A7确实有两把刷子。
它用的那套混动系统，1.5L发动机配上175千瓦电机，油门踩下去推背感说来就来。
最绝的是电量低的时候照样有劲，不像有些混动车没电了就蔫了吧唧的。
官方说百公里加速7.1秒，我实际开下来感觉还要更快点。
最让人惊喜的是油耗，没电跑也就2.6个油左右，加满一箱油能跑小一千公里，这账谁不会算啊？
空间方面银河A7绝对算得上"大块头"。车长将近5米，后排坐三个成年人一点都不挤，腿能伸直，中间还没凸起。后备箱特别能装，平时带娃出门，婴儿车、玩具、行李箱随便塞。现在谁家不是上有老下有小的，买车最怕的就是空间不够用。我见过太多人买车时只顾着看配置，开回家才发现全家出游时挤得跟沙丁鱼罐头似的。
再说说比亚迪秦L，这车走的是稳妥路线。虽然动力参数看着没银河A7那么猛，但胜在稳定可靠。比亚迪的混动技术都发展到第五代了，就像个老厨师，火候掌握得特别准。馈电油耗3.8L的表现依然很能打，特别是家里没充电条件的，这个油耗数字看着就让人安心。
秦L的座椅设计是真讲究，后排座椅角度调得特别舒服，坐垫也够长，跑长途不会腰酸背痛。现在人买车都精着呢，表面上看配置表，实际上试驾时偷偷在后排一坐，心里就有数了。我认识个跑业务的老哥，就是因为秦L后排坐着舒服，当场就交了定金。
开起来的感觉两车差别挺明显。银河A7底盘调得偏运动，过弯稳当，方向盘指哪打哪。秦L则更注重舒适性，过个减速带啊、坑洼路面啊，震动过滤得很干净。这就看个人喜好了，喜欢驾驶乐趣的肯定选银河A7，要是就图个舒服省心，秦L更合适。
说到电池安全，比亚迪的刀片电池确实名声在外。虽然放电功率没银河A7大，但胜在稳定可靠。现在新闻里时不时爆出电动车起火的事故，很多消费者心里都打鼓。我见过不少顾客来看车，第一个问题就是"这电池安不安全"，特别是家里有老人小孩的，对安全看得特别重。
配置方面两车都挺厚道。银河A7那个移动电站功能特别实用，出去露营能当电源用，现在年轻人不都流行周末去郊外野营嘛。秦L虽然放电功率小点，但日常用也足够了。其实很多人买车时纠结的这些配置，真开回家后发现一年也用不上几次，纯粹是图个心理安慰。
售后服务这块要重点说说。比亚迪的4S店数量多，维修保养方便，特别是三四线城市，这点优势特别明显。银河作为新系列，网点还在建设中。我有个粉丝就跟我吐槽，说他们县城没有银河4S店，保养得跑市里，特别麻烦。买车是一时的事，养车可是好几年的事，这个账得算清楚。
保值率也是隐形的重要指标。比亚迪在新能源领域扎根多年，二手车市场认可度高。银河作为新面孔，保值率还有待观察。现在人换车频率越来越高，开个三五年就打算换的大有人在，到时候卖车时的差价可能比现在买车省的几千块还多。
说到价格战，受益的肯定是咱们消费者。8万多能买到这个级别的混动车，搁两年前想都不敢想。现在的问题是选择太多反而让人纠结，就像去饭馆点菜，菜单太丰富反而不知道选啥好。我建议真想买车的朋友，别光在网上看参数，一定要去试驾。车好不好开，坐进去五分钟就有感觉了。
其实选车这事跟找对象差不多，没有十全十美的，关键看自己最看重什么。有人就认准颜值，有人就图个省心，还有人特别在意品牌。我见过最夸张的是个女客户，因为不喜欢比亚迪的标，硬是加钱买了别的车。这种小心思销售顾问见得多了，但谁也不好说破。
最后说点实在的，如果你年轻爱玩，经常自驾游，对驾驶感受有要求，银河A7更合适。要是就日常代步，图个省油省心，秦L不会让你失望。当然钱包鼓的可以往上看更贵的车型，但8万多的预算买到这个水平的车，真的没什么可挑的了。
现在车市竞争这么激烈，厂家都在拼命堆配置降价格。作为消费者，咱们就偷着乐吧。不过可别光顾着比参数，适合自己的才是最好的。就像买鞋，再贵的鞋不合脚也是白搭。你们说是不是这个理儿？
全部评论 （0）