眼下这个汽车圈，新能源车的热浪一波接一波，但说句老实话，燃油车这个“老将”可没那么容易服软。近期的市场数据看来，燃油车表现还不错。
就拿燃油车市场占比较高的一汽大众来说，七月整车销售113026辆，更有意思的是，燃油车市场份额还逆势上升了0.5个百分点，大众品牌单月卖出66806辆，同比增长2.8%，奥迪更是在国产豪华燃油车市场稳坐前列。这些数字背后，透露出一个老司机都心知肚明的道理：车市这块大蛋糕，远没到重新洗牌的时候。
说到底，燃油车在家用市场，特别是大型SUV这个细分领域，依然有着短时间内难以撼动的优势。毕竟，一家老小出行，可靠性非常重要。高速跑长途、山路爬坡、应对雨雪天气，这些场景下燃油车那份从容不迫的底气，是多少年技术沉淀换来的。再加上加油站遍布全国，三分钟就能加好油的便利性，让很多家庭用户在选车时，心里那杆秤还是会向燃油车倾斜。
正是在这样的大背景下，一汽大众全新揽境这个燃油SUV“老将”，在八月初升级上市，给我们带来了不少的惊喜！这家伙往那一停，气场确实不一样。5米多的车身长度带来的视觉冲击力，让人想起当年看到皇冠陆放时的感觉。但仔细一琢磨，这台车的设计思路跟传统德系SUV还是有区别的，更多考虑的是国人家庭的实际需求。
坐进车里的感受就是宽敞，这种宽敞不是那种空旷的感觉，而是一种从容的舒适感。前排座椅的包裹性很到位，打孔超纤材料的质感一摸就知道用料不含糊。座椅靠背的曲线设计明显是下了功夫的，贴合脊椎的弧度让人一坐下就能找到舒服的姿势。泡沫密度的调校也很有讲究，既保证了支撑性，又不会让人觉得硬邦邦的。
几年前我买皇冠陆放的时候，看上的就是皇冠陆放的内饰，丰田做车有着日系惯有的体贴感，用的是高级合成皮。现在德系车的座椅质感也上来了，就皮质手感而言，个人觉得两车确实难分伯仲。
三排座椅全部放倒后，就能得到超过2米纯平空间，户外露营时就能派上大用场。周末带着家人去郊外，车厢变身移动客厅，铺上床垫就是大床房的既视感。24处储物空间的设计也很实用，出门在外各种零碎物品都有地方安放，不至于东一样西一样找不着。
动力上第五代EA888发动机确实强悍。试驾过程中，那种低扭输出的充沛感和高转速的持续性，明显比老款EA888有了明显提升。VTG可变截面涡轮增压器配合500bar燃油喷射系统，这套组合在技术层面已经发挥出了2.0T发动机的卓越体验。集成式中冷器的设计更是巧妙，用冷却液对进气歧管进行冷却，不仅提高了效率，响应速度也更快。
安全配置向来是德系车的强项。高强度笼式车身，超过84%的高强度钢和25%的热成型钢，这个比例在同级中算是相当厚道的。全车10个安全气囊，超长侧气帘从A柱覆盖到D柱，确保了全车乘员的安全保障。12项主动安全配置更是锦上添花，从盲区监测到预测性自适应巡航，等等，实用的项目都有了。
全部评论 （0）