车内装了这么多摄像头，画面一出来就很明显，主角就是这些摄像头本身。
有的车主喜欢在车上装摄像头，是为了随时记录路上的画面。遇到好玩的场景、稀罕的车型或者特别干净的道路环境，就能拍下来传到互联网里。如果某段视频被大量转发，平台给的收益能直接进账，拍视频这件事就不只是兴趣，还能带来实实在在的收入。
也有人把车内摄像头当成一种个人爱好，追求的是功能上的升级。有的新能源车自带哨兵模式，而传统燃油车没有这个功能，有些车主就会自己动手，装多个摄像头覆盖车内和车外，希望在车辆停放的时候也能把周围的情况录下来。这样一旦出现剐蹭、恶意划车或者物品被拿走，回看录像就能找到具体时间和画面。
还有一种情况比较常见，就是把车当成移动工作间。做视频创作的车主有时需要多角度拍摄，从驾驶位、后排、车外玻璃不同位置同步记录，用来剪成成片发到互联网里。摄像头多了，可以同时记录表情、操作动作、路况变化，后期剪辑时能选的画面也多。
有的车主在意行车过程中的纠纷处理，也会装上前后摄像头，再加上车内的一个或多个。遇到变道碰撞、抢行、堵车争吵，录像里能看清对话和当时的驾驶操作，这样在需要说明情况的时候有完整记录。
讨论里还有人提出另一种想法，觉得这名车主可能只是单纯喜欢折腾设备，把车当成体验各种电子产品的地方，把监控、记录、防护这些功能都堆到一辆车里，在油车里面尝试类似哨兵模式的玩法，用摄像头把停车和行驶过程全覆盖。
