进入10月，豪华车市场的价格又往下走了一截，「腰斩式」降价这个词重新热起来。
先看一辆具体的车。蓝鲸新闻走访多家沃尔沃门店，官网起售价一栏，S90仍然标着40.69万元，这个数字从9月标到10月没有动过。
走进4S店是另一套算法。多家门店的方案叠了三层，厂家补贴、置换补贴、门店优惠，线上最低报价压到22.99万元。
有门店给出的全款落地价可以控制在22万元以内，对着40.69万元的入门指导价，降幅逼近50%，「腰斩」两个字就是这么来的。
裸车价这一层，多家媒体的口径一致，已经来到20万出头。
读这几个数字要分清三个词，指导价是官网挂的，报价是门店给的，落地价是办完手续的总数，三个词混着看就会以为看错了车。
官网价和成交价之间，隔着的就是这三层补贴，同款车两个数字，差出去17万多，够买一辆家用车。
不止沃尔沃。中华网的报道里，广汽埃安的Ray7、AION i60、AION N60都有不同程度的优惠，方程豹旗下多款车型也跟进了活动，参与降价的名单还在变长。
名单里既有沃尔沃这样的传统豪华品牌，也有埃安、方程豹这些新能源牌子，这一轮降价，油车和电车站在了同一张榜单上。
这场促销从9月就开始铺，9月20日前后蓝鲸已经走访过一波，进入10月，不少品牌又推了限时优惠政策，两波叠在一起才有这个价。
有媒体的标题直接写的是传统豪车售价集体腰斩，官网不降价，门店先松了口，差价就是这么让出来的。
青岛车市的走访是全国行情的一个切面，同一篇文章里摆着40.69万和22.99万两个数字，这就是腰斩式降价的算法。
