吉利八月反超奇瑞重夺自主亚军比亚迪断层领跑

八月吉利卖出二十七万零二百辆，反超奇瑞的大约二十六万三千辆，重新夺回自主品牌月度销量亚军。更亮眼的是结构，新能源占比升到六成五，海外出口同比增长两倍多，两条增长曲线同时往上翘。
比亚迪继续以四十四万零三百辆断层领跑，领先优势大到对手短时间追不上。新势力这边，零跑以十万三千一百辆蝉联销冠，把一众对手甩在身后，黑马成色越来越足。
一位看了数据的行业分析师说，自主品牌的座次每个月都在变，说明竞争还没定型。吉利这波反超靠的是新能源和出口两条腿，奇瑞则要补上电动化短板。做经销商的老王感慨，现在卖车像打仗，上个月还是老二，这个月就可能换人，谁都不敢躺平。供应链人士说，吉利能反超靠银河和极氪两头开花插混纯电都卖得动，接下来的看点不在谁暂时领先，而在谁能把海外和服务网络铺得更扎实，东盟和南美成了新增长极。乘联会人士补充，出口这条线越来越重要，谁能把当地渠道铺开谁就能把销量盘子继续做大，下半场才刚开始。