9月11日至13日，2026赛季TCR China上海站在上海国际赛车场完成比拼。本站是亚洲顶级房车赛事在国内唯一F1级赛道上的较量，全球顶尖厂队与职业车手齐聚。领克捷凯车队主力车手韩东君驾驶21号领克03+TCR赛车出场。作为领克品牌汽车运动大使与领克03代言人，他本可以只出现在镜头前。他带着这台领克03+TCR赛车仍旧跑完了练习赛、排位赛与正赛。
换挡是车手与赛车最频繁的交流方式，每一次升挡与降挡，都在向动力系统提出要求。手部受伤时，这个动作会变得格外难受。韩东君在比赛中依旧把时机拿捏得准确。这说明他对领克03+TCR赛车的动力响应非常熟悉，熟悉到这里，操作的稳定性就有了来源。
熟悉不只体现在换挡。领克03+TCR赛车的刹车点与入弯走线，他都处理得干净。竞技宽体设计与超大鹅颈式可调尾翼提供的下压力，被他转成了实际速度。领克03+TCR赛车的性能被一点点吃透。
领克03+TCR赛车在他的操控下跑出了应有的水平。对这台中国首台自主研发TCR赛车来说，这是一次有力的证明。领克捷凯车队也等到了主场想要的结果。领克03+TCR赛车用成绩回答了关于实力的问题。主场赛道上，领克03+TCR赛车与车手都没有留下遗憾。
驾驶的熟练度，最终会回到产品本身，领克03是领克03+TCR赛车的原型车。赛车同源的发动机、底盘调校与 CMA 架构，共同构成了量产车的技术出发点。领克把赛道积累的技术不断下放到量产序列中，让日常驾驶也带上冠军级的性能与操控。领克03大尾翼版自带三段可调碳纤维尾翼。领克03+的最大309Ps马力同样源自赛道。领克03家族的赛道基因，也在这样的使用里被真正看见。
