沈阳地铁6号线全线隧道洞通完成，力争2027年底通车，苏家屯区迎来首条地铁。这条线从鸭绿江北街站跑到沙柳路站，总长34.51公里，全是地下线路，中间有29个站，它是沈阳第一条直达苏家屯主城区地铁，里面14个站能换乘别的线，2020年12月才开始干活。
现在土建干得差不多了，29个站的主体结构全封顶了，盾构隧道也全打通了，那些难搞的段比如北塔到沈阳大学、中街闹市区、跨浑河的部分，全都贯通，隧道挖土建的活全完事。车站的出入口和风亭，南边苏家屯的站点推进快，市中心中街、北塔、沈阳大学这些站，因为改交通道、地下管线太多，出入口挖好后地面恢复还得慢慢来。
首府新区的车辆段和迎春街停车场土建也结束了，开始装设备。轨道铺设南北两头跑得快，市中心那段有条不紊在干，机电活像风水电、通信信号，全线多站一块进场，分段装修车站内部。
列车是中车大连厂做的，有些已经组装调试完，陆陆续续拉到沈阳。官方说法是争取2027年底开头跑车，实际得走全套流程，先轨道通了再电通，然后系统一起调试，得空跑至少3个月，安全检查过关才能拉客，这过程挺长。最拖后腿的是老城区金廊、中街、北塔那块，地下管线乱七八糟，老房子挨得近，占道施工批下来慢，地面弄好也费劲，这是工期不确定最大的点。
线路从北往南，鸭绿江北街站，文储路站，观音路站，西窑站，金山北路站，英雄公园站，铁山路站，北塔站能换10号线，沈阳大学站，中街站换1号线，张氏帅府站，热闹路站，南关路站，南塔站换3号线，文萃路站以后换8号线，市图书馆站换2号线，沈水路站，南堤西路站，长白岛站，竞赛站，马总站，曹仲站换9号线，满融站，迎春街站，香杨路站，葵松路站，雪松路站，沙柳路站。它北边从首府新区鸭绿江北街出发，南下连北大东、中街、南塔、长白岛、满融，一直通到苏家屯主城区，算沈阳南北大动脉。隧道洞通意思就是所有地下通道全挖通了，土建大头过去了，接下来轨道机电装完调试，就能一步步往前推，苏家屯人等这条线好几年，终于看到实打实的进展，北塔沈阳大学那段下穿铁路也搞定，中街核心区管线密集跨浑河桥也没问题，全线贯通标志着工程进入新阶段。
车辆段停车场这些配套土建封顶，设备进场安装，铺轨从两端往中间合拢，南北领先中心跟上，机电分段同步干，避免耽误，列车运来沈阳本地试车，确保一切就位。
老城区施工难点在于管线迁改和交通管制，批手续得层层过，恢复路面还得协调多方，但南段附属快马加鞭，整体平衡推进。通车前空载试运行至少3个月，模拟真乘客上下，查隐患，评估通过才开，沈阳地铁这套流程严，保安全。
线路串联热点，换乘站多方便转，鸭绿江北街首府新区起步，英雄公园铁山路串老区，北塔沈阳大学中街打通核心，南塔文萃市图书馆南关接南城，长白岛竞赛马总曹仲满融迎春香杨葵松雪松沙柳深入苏家屯，南北客流大通道就这么成形。最终开通时间站点名以沈阳地铁官方公告为准，工程总受天气管线天气影响。
