长城汽车反其道而行？哈弗猛龙官改燃油版，为忠实燃油粉赋能

近几年，新能源汽车飞速发展，越来越多的车企都将精力放在新能源赛道上，然而长城汽车却是个例外，造车真的是随心所欲。熟悉的朋友都知道，哈弗猛龙PHEV是一款插电混动车型，在销量端也有着不错的成绩，常规情况下，大部分车企会继续新增版本配置来提升产品的性价比，而长城汽车却反其道而行之，官改燃油版哈弗猛龙，企图吸引那些忠实的燃油车消费者。

外观方面，哈弗猛龙燃油版的配色相当给力，追求个性的用户能从丰富的外饰风格中找到适合自己的那一款。该款车的定位依旧是紧凑型SUV，但车长达到4800mm，轴距为2738mm，账面参数在同级中属于较高水平，同时带来的气场也很强大。新车的前脸通过直瀑式元素点缀，从视觉上营造出很强的压迫感，前灯组从圆形更改为方形，进一步加深了其硬派越野的属性。粗壮的前包围充满层次感，大面积的黑色元素中夹杂着灰色元素点缀，力量感有效凸显。

来到哈弗猛龙燃油版的侧面，平直的车顶不会压缩后排乘客头部空间，顶部行李架还可以拓展出各种使用场景，便捷程度相对较好。犀利的高腰线从前灯组出发一直向后尾灯处延伸，从视觉上起到拉伸侧身宽度的效果，传统门把手的应用确实比隐藏式设计方便多了，寒冷冬季不用担心冻住打不开车门的尴尬发生，而且还与其燃油车身份相吻合。19英寸的多辐式轮毂熏黑处理，配合黑化的方形轮拱，看着并不显小，而且还兼顾乘坐舒适性与驾驶操控性。

哈弗猛龙燃油版的尾部造型敦实，上窄下宽的布局给人以安全感，外挂式小书包野性十足。后尾门门把手位于主驾驶位一侧，便于驾驶员打开，不过需要注意的是，由于后尾门为侧开式，所以开启时后方需要留有足够的空间。方形后尾灯位于左右两侧，较大的尺寸点亮后对后方车辆能起到很好的警示作用，间接提升驾驶安全性。值得一提的是，哈弗猛龙燃油版的后尾门卡扣为一道扣+两道双牙扣，与坦克系列用料和布局一致，即使到了颠簸路段，也不用担心备胎重量对尾门造成损伤或压迫。

对了，官改后的哈弗猛龙燃油版不仅仅局限于前脸、保险杠和轮毂等区域的变化，同时还在核心动力方面有所调整，这一点在市面上还是为数不多的存在。该款车是一款前置四驱车，在动力上搭载2.0T发动机，传动机构有可能为9DCT变速箱，能带来175kW的最大功率输出，峰值扭矩为385N·m，强劲的参数带动这个大体积车型根本不成问题。不过由于它较大的体积以及动力，使得WLTC百公里综合油耗达到8.65L，市区代步的话，拥堵路况油耗会更高，虽说该款车喝92号汽油，但对于注重燃油经济性的用户来说，并不适合该款车，反而是哈弗猛龙PHEV更值得推荐。毕竟哈弗猛龙PHEV有电池包加持，在市区行驶时，用电驱的话用车成本自然要更低一些，充电条件便利，使用慢充的话，经济性会更好。

综上所述，哈弗猛龙燃油版在一定程度上会瓜分哈弗猛龙PHEV的市场份额，不过更多情况下会给市场中现有的深蓝318、捷途山海T2等车型带来压力。因为长城汽车在硬派越野领域的造车实力是有目共睹的，而哈弗猛龙燃油版有插混版的粉丝积累，所以关注度还是挺高的。据悉，该款车的起售价将压缩在20万元以内，有购车想法的小伙伴，可以浅浅期待一下了，关于哈弗猛龙燃油版的动态，我们也将持续关注着，有其他消息会第一时间进行补充。