全新沃尔沃XC60来了！外观更漂亮，内饰焕然一新，压力给到宝马X3

提及豪华中型SUV，奥迪Q5L、宝马X3和奔驰GLC往往是众多消费者脑海中的首选。而二线豪华品牌里也有些不错的选择，像凯迪拉克XT5、林肯航海家等，实力也都不可忽视，而且价格更厚道。就比如凯迪拉克XT5，主销车型直接降16万多，指导价39.99万降到了23.59万，落地也才25万多，显然是比较有诚意的。当然，全新沃尔沃XC60来了！外观更漂亮，内饰焕然一新，压力给到宝马X3。

沃尔沃XC60的价格其实也很有吸引力，指导价39.69-45.89万，终端降幅近15万，实际起步价也才24.9万。至于销量，沃尔沃XC60的表现还是比较抢眼的，上个月卖了5263辆，月销基本维持在5000辆左右。不过沃尔沃显然没这么容易满意，此前又亮相了中期改款车型，整体变化还是比较明显的。首先，车头的变化较大，格栅采用交错式设计配合熏黑效果，运动感提升明显。较之现款的直瀑式设计，显然增添了新鲜感。

不过，雷神之锤大灯组仍然延续现款的设计，未像沃尔沃XC90一样采用全新镂空造型，稍微有些可惜。车头底部梯形进气口的面积略有增加，但总体改动不大。车尾方面，尾灯的设计基本沿袭现款样式，仅内部光源经过重新优化，点亮后的效果更具精致感与科技气息，而且车尾下方护板的样式也变得更为独特。因此，此次中期改款的沃尔沃XC60外观整体变化不算太显著，这其实也很契合沃尔沃一直以来的惯用手法，车型推出后鲜有大刀阔斧的改变，而是更多地注重维持品牌辨识度。

尺寸方面，预计和现款车型相差无几，长度为4708毫米，宽度达1902毫米、高度是1660毫米，轴距为2865毫米。尽管车身从整体看并不算特别大，在同级别车型里甚至稍显逊色，不过轴距接近2米9。在常规状态下后备厢便能提供480升的容积，放倒后排座椅之后储物空间可拓展至1410升。其实，和奔驰GLC、宝马X3这类主流对手相比，沃尔沃XC60在车身尺寸与内部空间方面确实不占优势，下一代车型要是能在长宽高以及轴距这些关键参数上有所突破，其竞争力或将迎来本质性的提升。

当然，这次中期改款XC60的内饰变化还是比较明显的。中控屏换成了11.2英寸悬浮样式，明显比之前的9英寸嵌入式设计大了一圈，而且操作起来也方便不少，功能更周全。车机芯片虽然没用到最尖端的骁龙8295，但至少能升级到8155版，界面响应也会快上许多，加上吉利的技术助力，系统本地化适配应该会有所优化。中控设计延续了分层式布局，但增加了木纹饰板加镀铬条点缀，让整个内饰更加有档次。

此外，宝华韦健扬声器罩位于空调出风口两侧，选用金属材质，质感出众显得十分高级。而在驾驶辅助配置上，新款XC60全系标配City Safety城市安全系统，这是沃尔沃标志性特色之一。虽然相比国内一些新兴车企的高阶驾驶辅助功能稍显逊色，但无论是雨天还是雪天，尤其在雾霾这种复杂气象环境下，其对于日常行车安全性的提升作用非常显著。

而在动力表现方面，新车将继续沿用老款的动力总成，全线产品搭载B5版本2.0T发动机与48V轻混系统的组合，拥有最大输出功率250马力，360牛米峰值扭矩的性能水准。配合爱信8AT变速箱以及全时四驱，既保证了零百公里加速仅7.1秒的成绩，而且在WLTC工况下的油耗也能控制在7.43升/百公里。

此外，新车还会引入T8插电混动版本，搭载2.0T高功率发动机，最大马力达310匹，电机则可输出145匹马力和309牛米扭矩，系统综合功率高达335kW（即456匹马力），总扭矩更是达到709牛米，零百加速仅5秒。而在WLTC工况下百公里油耗仅2.46升，整体性能非常抢眼。底盘方面，新款XC60的前悬是双叉臂，后悬采用多连杆独立悬挂，空气悬挂作为选装选项，且配备全时四驱功能，在通过性与驾乘舒适度上表现出色。那么对于中期改款的沃尔沃XC60，你们怎么看？