瑞虎7高能版，外观像路虎动力够猛，实际用车体验有啥门道

瑞虎7高能版，外观像路虎动力够猛，实际用车体验有啥门道

小区楼下那家修理铺的老赵，每次看见我提起奇瑞，总要摇头晃脑地来一句：“这牌子啊，油水大着呢。”其实我也琢磨过，这些年自主品牌没少折腾，但奇瑞在燃油车这块，还真有点底气。就说最近被人叫“小路虎”的那台瑞虎7高能版吧，我亲戚前阵子刚入手一辆，说实话第一眼还真让人愣住了——乍一看，那气势和路上那些英伦范儿SUV挺像。

其实身边买新能源的多，可小王（隔壁做汽配生意的）去年年底就盯上了这个新款，说是冲着1.6T那197匹马力去的。你别说，他那台蓝色高能版去年冬天差点排不上号，据他说当时月销都快破万了。我自己倒没细算销量，不过街上见得确实比以前多。前两天他请吃饭，还专门把钥匙扔桌上一晃，“看看咱这‘小路虎’，回头率杠杠滴！”饭桌旁坐着几个老司机，有个哥们儿忍不住调侃：“你这是致敬还是借鉴啊？”大家哈哈一乐。

外观确实挺唬人的，中网黑色倒梯形，两侧灯组跟中网连成一片，下包围也是梯形样式。我家楼下大爷第一次看到还问是不是进口货。这造型吧，有师傅讲是因为奇瑞和路虎合作过，所以互相借点灵感也正常。但细瞅侧面，其实悬浮顶、隐藏门把手这些设计没那么夸张，更适合家用。有意思的是尾部熏黑尾灯配银护板，看起来有点档次感，不过后备厢开口偏高，小个子的邻居阿姨搬米袋总喊累。

尺寸方面，我记得销售顺嘴报了一串数字：长4545毫米、宽1898毫米、高1670毫米、轴距2672。这车体型不算大，但横向空间给得厚道，上回表弟1米73坐后排，一拳两指头顶，两拳两指腿部，不挤。而且后备厢574升容量放仨行李箱妥妥的，把第二排放平还能装单车。据群里一个自驾党吐槽，唯一麻烦就是地台略微凸起，大件行李进出费劲。

内饰嘛，这代换成T字中控布局，中间竖屏13.2寸，用惯横屏的人可能会觉得怪怪的。不过操作起来顺手，左边仪表10.25寸全液晶，高配还有L2级辅助驾驶。我妹夫试驾时玩了一圈语音控制，说识别还可以，就是偶尔反应慢半拍。他喜欢那个索尼8扬声器音响，据说除了最低配都有，但隔音一般，高速跑起来胎噪还是明显——据维修师傅讲主要是轮胎本身偏硬省成本。冷知识插一句：空调风量分区控制藏在副驾驶抽屉旁边的小旋钮里，新司机容易找不到。

动力方面分1.5T和1.6T，小王直接选了197马力那个强一点儿。他原话：“贵出来一万三，可推背感是真爽。”不过另一个朋友买的是低功率版本，为啥？图便宜呗，现在终端优惠下来七万九左右落地，对年轻人来说压力不大。据售后技师透露，这批发动机热效率做得不错，就是首保一定要按时去，不然积碳容易出问题。另外湿式双离合变速箱据说比干式耐操不少，上回听店里技工聊天，有位姑娘半年跑三万公里都没闹毛病，只不过偶尔早晨冷启动顿挫一下，也算正常现象吧。

还有件事必须提——这个车型虽然主打性价比，但部分配置只有顶配才给，比如自动泊车、自适应巡航这些功能低配压根没有。有一次微信群有人问怎么开自适应巡航，好几个人才发现自己买的是丐版……哭笑不得。另外新款座椅加热位置很隐蔽，在挡杆右下角的小按钮，经常被忽略掉。有经验的人都会提醒，新车到手先熟悉各项隐藏功能，否则真用的时候抓瞎。

养护层面，我亲戚反馈油耗市区八升多，高速稍低一些。他比较爱惜，每次保养都坚持4S店原厂机油换滤芯，上个月遇到刹车异响，被告知只是普通磨损不用管。“国产嘛，用着省心最重要”，这是他常挂嘴边的话。不过听维修站老赵嘀咕过，有些批次水泵渗漏概率稍微高一点，如果二手市场淘这种车型最好查查底盘有没有返修记录，否则吃亏可没人替你兜底哦！

至于二手行情，目前来看跌幅还行，比某些新势力稳定不少。本地市场转让的大多数都是一年以内准新车，多数带质保。如果不是追求极致性能，其实挑个中低配置落地七八万也够用了。一朋友前年收了一辆旧款，如今升级想置换，都觉得亏不了太多，就当练手机会呗！

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