10万级大C级轿车,入门即高配!零跑C01凭啥这么香?

最近有个朋友想换车,预算就十来万,天天跟我念叨:“你说买油车还是电车啊?现在新能源车那么多,挑得我眼都花了。”这话让我想起上个月在商场停车场看到的场景——两辆同价位轿车并排停着,左边是合资紧凑型油车,后排塞得满满当当;右边零跑C01后排直接能跷二郎腿,后备箱里还竖着辆折叠自行车。朋友凑过去看热闹,当场就被种草了。后来他算了笔账:买这车省下的购置税够加两年油,后排地台全平的设计让丈母娘坐中间也不抱怨,最绝的是露营时用外放电功能煮火锅,直接把隔壁开宝马的大哥馋得过来蹭饭。

价格屠夫遇上配置狂魔

10万级大C级轿车,入门即高配!零跑C01凭啥这么香?-有驾

要说现在车市最狠的“价格屠夫”,零跑C01绝对榜上有名。12万多的起售价,放在两年前连卡罗拉低配都买不到,现在却能拿下车长5米、轴距近3米的C级车。有个在4S店上班的亲戚跟我说,最近来看车的客户特别有意思:原本冲着轩逸来的大叔,试完C01当场就改主意了。为啥?14万的轩逸后排坐三个成年人得侧着身子,而C01后排能轻松塞下两个安全座椅加个大号尿布包。更别说新能源车不用交购置税,省下的1万多块钱,够给孩子报两年兴趣班了。

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移动精装房遇上省电王

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上周去通州找朋友吃饭,他开C01来接我。路上他指着仪表盘嘚瑟:“看见没?上个月电费才28块,比你家WiFi费还便宜!”这哥们每天通勤40公里,晚上用3毛钱的谷电充电,折算下来每公里成本才6分钱。有次他忘记充电,增程器启动后油耗居然不到5L,比之前开的卡罗拉还省。最夸张的是去年冬天去崇礼滑雪,零下10℃开着暖风,纯电续航还能跑200公里,同行的特斯拉车主差点没哭出来。

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科技宅遇上细节控

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坐进驾驶舱那刻,我真以为进了科幻电影片场。三块大屏从左铺到右,副驾老婆追剧、主驾导航两不误。朋友演示语音控制时,刚说完“小零打开座椅按摩”,方向盘就自动调出了他专属的驾驶姿势。有回他带丈母娘去医院,老太太晕车难受,副驾屏突然弹出戏曲频道,分散注意力这招简直绝了。不过也有尴尬时刻——上次洗车时隐藏式门把手卡住弹不出来,小哥拿着水枪不知所措的样子,承包了我们一周的笑点。

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奶爸车遇上变形金刚

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认识个三胎奶爸,把C01当成了移动儿童房。后备箱常年备着帐篷、滑板车、平衡车,有次临时要搬婴儿床,放倒后排直接变身小货车。他最爱显摆的是外放电功能:周末带孩子去公园,电磁炉煮面、投影仪放动画片,隔壁开汉兰达的大哥看得直咽口水。不过溜背造型也有烦恼——1米9的篮球教练同事坐后排总会蹭到头发,后来他干脆剃了个板寸,还自嘲这是“C01限定发型”。

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老司机遇上智驾新手

驾龄20年的出租车师傅老李,原本最看不上自动驾驶。有次开儿子的C01跑长途,LCC车道居中让他彻底改观:“这车比我还会走直线!”现在他拉活遇到堵车就开ACC跟车,省心到能抽空啃个煎饼果子。不过机器也有犯傻的时候——有回暴雨天摄像头被糊住,自动泊车对着墙一顿操作,吓得他赶紧踩刹车,这事成了我们车友群的经典段子。

说到最后,这车最狠的还是“入门即高配”的玩法。15万不到的顶配车型,座椅通风加热按摩全配齐,8295芯片流畅得就像最新款手机。上次陪朋友去保养,碰到个开奔驰E级的大哥来探店,围着C01转了三圈后嘀咕:“现在国产车都这么卷了?”这话听着真解气——以前我们眼馋的豪车配置,现在十万出头就能打包带走。当然啦,车漆薄、品牌知名度低这些毛病确实存在,但想想省下的真金白银,这些瑕疵好像也没那么难接受了。要是你正纠结换车,真该去试驾看看,说不定试完就理解什么叫“由俭入奢易”了。

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