4月24日，天马在上海洲际酒店举行天马车规轩辕屏媒体发布活动。天马表示天马LTPS智能手机面板连续6年全球第一，车载前装显示和仪表显示出货量连续4年全球第一，而今天的活动主题是“好车配好屏”，车规轩辕好屏幕。天马是中国第一家从事液晶显示的公司，拥有国内第一个LTPS产线，也是车载业务布局及国际客户开拓最早的大陆显示厂商。今年是天马首款黑白产品量产30周年，首款彩色产品量产15周年，首款美系高端车型产品量产13周年，首款自主品牌车型产品量产10周年，首款新能源车型产品量产9周年，历经多年的发展，天马在国内外市场都取得了不错的发展，目前已覆盖95%全球汽车品牌，92%全球新能源汽车品牌，24年北京车展首发近四成，24年自主品牌热门车型广覆盖。天马表示，目前天马在车规显示市占18%，仪表显示市占25%，抬头显示市占40%，在量产、销量、技术、客户各个方面都实现了突破，进入海外头部车厂供应链，北美头部客户大批量量产，LTPS产品解决方案规格领先，新技术领先，新能源车量产突破，客户拓展突破多家。天马的新产线也全面突破，比如厦门G8.6面板产线，芜湖新型模组产线，厦门Micro-LED产线，天马年复合增长率约26%，迈向全面领先。
天马对智能座舱的智能化交互也有自己的看法，认为其有差异化、智能化、系统&简约、便捷&性价比四大特征，囊括了定制化选项、自动化功能、系统/电气架构集成、用户便利等特点。而一块车规好屏因此需要-40°C-95°C超宽温、使用寿命、抗震性的高可靠性与严质量；需要驾驶信息实时可视化、12000尼特高亮、70%透明度、小于30ms响应时间的安全性；需要媲美旗舰手机屏效果诸如P3色域、8K2K250PPI视网膜、窄边框等规格，与操作灵敏丝滑的好用性；以及个性化与健康，诸如低功耗、无频闪、低蓝光、低碳耗等。
天马今天带来了全新的8.1英寸CMS显示系统，天马表示大型车辆右转盲区事故占比75%以上，乘用车变道盲区导致事故占比7-10%，全球机动车盲区事故在50万起以上，为此2016年开始，全球颁发了CMS政策法规，推动电子后视镜发展。电子后视镜有很多有点，包括视野优化和盲区减少，恶劣环境适应性更强，整车设计灵活美观，ADAS功能集成更智能，降低风阻与减重降能耗，天马今天正式发布天马电子后视镜系统CMS解决方案，包含Display模组、ECU控制器、Camera组件。
天马CMS解决方案有五大优点，分别是30ms超低系统延时、高速路况同步，双FPGA+双ISP硬件方案，高速并行图像处理算法，极大降低系统延迟至30ms，100km/h时，因延迟导致的距离差小于1m；SLT-LCD宽温极速响应、低温显示流畅，天马独有In-Cell heater超低温SLT-LCD专利技术；图像视觉增强算法集成，复杂环境图像实时优化，天马CMS系统集成ISP图形处理器技术，自适应图像增强算法；视野优化扩大大于30%，减少盲区，提升驾驶安全，采用200万像素，HDR120dB，打FOV高速高清摄像头组件，扩大CMS视野覆盖范围，减少盲区；传感器与控制算法集成满足法规/功能安全认证，集成温度传感器、环境光传感器、盒内加热控制、综合控制算法。
还有天马OLED轩辕曲面座舱显示解决方案，一块好用的屏幕需要高清显示，而高清显示要确保高亮度发光器件、低反射模组材料、可持续驱动算法，而天马解决方案采用了自研EL器件，效率提升106%，稳定性提升100%，1500尼特亮度，寿命可达15000小时，搭载定制车载IC，包含天马自研13项算法，可以带来像素级补偿，拥有R800-2160渐变曲率的多曲率设计，康宁合作的一体黑设计，提供定制化选择，多曲率设计上，天马方案可弯曲、抗反弹、厚度薄。
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