预售156万，大V8+中式奢华，这台红旗国耀气场全开，剑指劳斯莱斯
156万起。V8引擎。中式豪华的巅峰之作。
红旗国耀来了。它不是来凑数的。它是来挑战的——向劳斯莱斯，向库里南，向整个西方定义的“顶级”二字发起正面冲击。
你见过一辆车光是停在那里，就能让周围空气凝固吗？
国耀做到了。车长5695毫米。高度2011毫米。这不是SUV。这是移动的宫殿。是行走的图腾。
它的前脸依旧是那条贯穿天地的红色旗标。直瀑式格栅像一道无法逾越的墙。没有夸张的进气口。没有锋利的线条。它不尖叫。它只低语——一种来自东方的、不容置疑的威严。
西方用镀铬和飞翔女神告诉你什么是奢华。
红旗用比例、留白与仪式感告诉你——真正的气场，从不需要呐喊。
坐进车内。你会明白什么叫“殿堂级”。
四座布局。第二排才是灵魂。老板键一键半躺。腿托缓缓升起。座椅按摩如呼吸般自然。
触手所及。全是仿麂皮。簇绒地毯。多层缝线真皮。金属饰件冷而不冰。温润如玉。
这不像在开车。像在参加一场私密的国宴。
轴距3309毫米。比库里南还长。空间不再是物理参数。是权力的延伸。是身份的具象化。
但……科技呢？
自动泊车有没有？没有。
疲劳提醒有没有？没有。
侧面预警雷达？也没有。
一台售价超过150万的旗舰。竟缺失这些本该“标配”的功能。
是傲慢？还是刻意为之？
或许答案藏在品牌哲学里——
红旗要的不是“智能仆人”。而是“尊贵主宰”。
它宁愿让你掌控一切。也不愿用算法替你做决定。
可问题是……这个时代的人，真的愿意放弃便利去换取所谓的“掌控感”吗？
……
动力。才是这次真正的革命。
4.0T V8双涡轮。400千瓦功率。725牛米扭矩。
老款360马力。现在直接干到544匹。
百公里加速从9.1秒杀进6.5秒。
你能想象吗？一个三吨重的钢铁巨兽。一脚油门下去。推背感如潮水般涌来。
这不是优雅滑行。是力量宣泄。是机械的咆哮。
8AT变速箱。换挡如丝般顺滑。95号汽油喂养。每一滴都在燃烧成本。
但……电动车的时代已经来了。
宾利在转型。劳斯莱斯推出了闪灵。连玛莎拉蒂都开始电气化。
而红旗。选择在这个时候。给世界一颗大心脏。
是逆势而行？还是最后的浪漫？
也许。正是这份“不合时宜”，才让它如此动人。
V8不只是发动机。是一种信仰。是对内燃机时代最后的致敬。
市场会接受它吗？
对手是谁？奔驰GLS。林肯领航员。甚至库里南本身。
它们有成熟的全球口碑。有稳定的保值率。有遍布世界的售后服务网络。
而红旗……还在攀登。
品牌溢价。需要时间沉淀。需要故事积累。需要一代代车主用信任堆砌。
但这辆车的意义。早已超越销量数字。
它是一次宣言。一次文化输出。一次对“何为豪华”的重新定义。
中国人能不能造出世界级的超豪华车？
国耀说：能。而且是另一种美。
它不学西方的张扬。不追欧美的炫技。
它用恢弘尺度。用静谧质感。用千年文化的沉淀告诉你——
豪华。也可以很安静。
强大。也可以不喧哗。
未来属于电动化。谁都看得见。
但在这条路上。我们是否必须抛弃所有传统？
红旗的选择是：保留火种。延续尊严。
哪怕代价是更高的油耗。更贵的养护。更小的受众。
因为有些东西。一旦消失。就再也找不回来了。
所以你看。国耀不只是车。
它是矛盾体。是守望者。是在时代洪流中逆流而上的孤勇者。
它可能不会大卖。
但它一定会被记住。
当未来的汽车史回望这一刻——
2026年的红旗国耀。
将以其磅礴之姿。宣告：东方豪华。正式入局。
全部评论 （0）