最近的汽车市场，真是热闹非凡。
就在大家还对问界M8增程版在6月份拿下大型SUV销量冠军，一个月卖出两万多台的成绩津津乐道的时候，一个新消息又让人们把目光聚焦了过来。
工信部最新一批的新车申报目录里，问界M8纯电版的实车照片和相关信息被公之于众，并且官方也很快确认，这款备受期待的纯电新车将在8月份正式和大家见面。
这个速度可以说是相当快了，毕竟它的增程版兄弟才在4月份刚刚上市。
这么一来，很多人心里就开始盘算了：问界这是什么打法？
增程版卖得这么好，为什么这么着急就推出纯电版？
这两款车放在一起，是想让消费者怎么选？
还是说，问界的目标更大，想用“两条腿走路”的方式，在高端新能源SUV市场里占据更稳固的地位？
我们先从最直观的地方看起，也就是这台新车长什么样。
如果你把问界M8纯电版和在售的增程版放在一起，不仔细看的话，可能真的分不出来。
它们俩就像一对双胞胎，整体的轮廓、车身线条，包括那个很有辨识度的前大灯和贯穿式的尾灯设计，都基本一模一样。
这也说明问界对于M8这套设计语言是很有信心的，市场反馈也证明了这一点，所以没必要进行大刀阔斧的改动。
但是，作为一款纯电动车，它还是需要在细节上表明自己的身份。
最大的区别就在车头下方进气格栅的位置。
增程版因为内部有一台发动机需要散热，所以用的是几根横向的镀铬装饰条，看起来比较沉稳大气。
而纯电版因为没有了发动机，就不需要那么大的进气口，于是这里被换成了一整块黑色的网格状饰板。
这个小小的改动，一下子就让车头的科技感和运动感增强了不少，显得更符合纯电动车的身份。
另一个小细节在车尾，原来写着车型名的地方，现在多加了两个字母，变成了“问界M8 EV”，简单明了地告诉后方的车辆，这是一台纯电动车。
这种在保留家族特征基础上的微调，既能让老用户感到亲切，也能让新用户一眼认出它的不同，设计得相当巧妙。
外观是给别人看的，而车里的配置和技术，才是真正关系到自己用车体验的核心。
问界M8纯电版这次可以说是在技术上拿出了看家本领，尤其是华为深度参与的部分。
首先就是那套最新的华为智能辅助驾驶系统，也就是HUAWEI ADS 4.0。
这套系统可不是简单地加几个摄像头就完事了，它的硬件配置非常强大。
车顶上那个最显眼的装置，是华为自己研发的192线激光雷达，它的作用就像是车辆的“千里眼”，能看得更远、更清楚，而且不受光线影响。
在车尾，还藏着一个高精度的固态激光雷达，专门负责后方的环境感知，倒车或者被追尾时能提前预警。
除此之外，全车还有5个4D毫米波雷达，它们不仅能探测到物体的距离和速度，还能感知物体的高度，形成一个立体的环境模型。
这么一套豪华的感知硬件组合下来，就等于给这台车安装了一套全方位无死角的“超级感官系统”，无论是在高速上长途巡航，还是在拥堵的市区里穿行，都能大大提升驾驶的安全性和轻松感，对于一台经常需要承载一家人出行的大型SUV来说，这份安全感是至关重要的。
当然，对于纯电动车，大家最关心的还是续航和充电问题。
问界M8纯电版在这方面也做了充足的准备。
它基于华为最新的“巨鲸800伏高压电池平台”来打造。
这个“800V”听起来很专业，但理解起来很简单，它解决的就是充电慢这个核心痛点。
我们可以打个比方，普通电动车的充电就像用一根普通的水管给一个大水池注水，需要很长时间；而800V高压平台，就相当于换成了一根消防水管，注水的速度会成倍提升。
这意味着以后开着问界M8纯电版去服务区充电，可能也就是上个洗手间、买瓶水的时间，车辆的续航就能增加一两百公里，极大地缓解了长途出行时的“充电焦虑”。
为了让这套系统发挥最大效能，问界还非常大方地给全系车型都标配了来自宁德时代的100度大电池。
这块大电池保证了车辆有一个很扎实的续航基础，根据官方公布的数据，在CLTC标准下，它的最高续航里程可以达到705公里。
这个数字在同级别的大型纯电SUV里，是相当出色的表现了。
基本上可以满足大部分家庭一周的通勤需求，或者一次从上海开到南京再开回来的长途旅行，中途都不需要额外补电。
在动力选择上，问界也考虑得很周到，提供了两种方案。
一种是单电机的后轮驱动版，它的驱动电机最大功率是227千瓦。
这个动力水平对于一台家用SUV来说已经完全足够了，日常起步、超车都非常轻快，而且单电机也意味着能耗更低，续航表现会更扎实一些。
另一种是双电机的四轮驱动版，它在后桥227千瓦电机的基础上，前桥又增加了一个160千瓦的电机。
前后电机加在一起，动力输出会非常强劲，加速性能肯定会给人带来惊喜。
同时，四驱系统在遇到雨雪湿滑路面时，也能提供更好的抓地力和行驶稳定性，让驾驶更有信心。
值得一提的是，它的座椅布局也和增程版一样，提供了5座和6座两种选择，满足了不同家庭对空间的需求。
那么，这样一款纯电大型SUV上市后，会和谁形成竞争呢？
目前来看，在35万到45万这个价格区间，纯粹的纯电大型SUV选择并不多。
所以，问界M8纯电版的主要竞争对手，其实是那些同样定位高端家用的增程式和插电式混动车型，比如大家非常熟悉的理想L9、腾势N9 DM以及领克900等。
问界M8纯电版的推出，实际上是给消费者出了一道选择题。
它和自家的增程版兄弟一起，形成了一个组合拳。
如果你家里充电不方便，或者经常有长途需求，对续航有比较大的焦虑，那么问界M8增程版是一个很好的选择，可以加油也可以充电，完全没有里程焦虑。
而如果你家里有固定的充电桩，日常通勤距离不长，更看重纯电驱动的平顺安静和低使用成本，那么问界M8纯电版无疑是更具吸引力的选择。
它用更先进的800V平台和强大的智能驾驶技术，展现了纯电动车未来的发展方向。
参考增程版35.98万元起的售价，纯电版由于电池成本和技术平台更高，价格可能会稍高一些，但凭借华为技术的强大号召力和问界品牌已经建立起来的良好口碑，它无疑将成为高端新能源SUV市场里一个非常有分量的选手，进一步加剧这个市场的竞争，而对于我们普通消费者来说，有更多、更好的产品可以选择，总归是一件好事。
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