超级跑车首秀，不一定要在车展馆或者赛车场举行。奥迪Nuvolari选择了意大利曼图亚，并且把展示地点安排在帕拉佐·泰宫的荣誉庭院里。它不仅有浓厚的历史气息，而且和一位意大利赛车传奇有直接联系——传奇车手塔齐奥·努沃拉里就出生在曼图亚省卡斯泰尔达里奥镇。
因此Nuvolari的亮相不是一次新车展示，而是在用意大利赛车文化为这款旗舰级跑车寻找一个具有象征意义的“主场”，也就是把它的“主场”变成了一块充满历史底蕴的土地。活动现场还出现了参加过1938年意大利大奖赛助努沃拉里夺冠的Auto Union Type D,两台跨越时代的赛车被放在同一场景中，使这次发布多了一层历史纵深。
命名伊始,Nuvolari就和意大利紧紧相连。车辆造型是奥迪首席创意官马西莫·弗拉斯切拉所设计的，整车高速动态测试是在意大利南部纳尔多技术中心进行的。之后它又参加了蒙扎、米兰等地区的FuoriConcorso活动。设计、测试和展示环节分别在不同的汽车文化地标上完成，奥迪显然想把Nuvolari不仅仅当作一个有意大利名字的对象来对待，而是在整个开发以及传播过程中都带有鲜明的意大利印记。
性能数据是这款车最受关注的部分。Nuvolari采用插电式混合动力系统，由一台双涡轮增压4.0升V8发动机和三台电机构成，综合最大功率达到987马力。官方给出的0到100公里每小时加速时间是2.6秒，最高时速超过350公里每小时。这样参数一出，Nuvolari就冲到了奥迪公路车型里性能最强的一档当中去了。
混合动力系统不是简单的节能配置，而是为了提高输出和响应速度而被使用的。发动机提供持续的动力，电机在加速过程中补充扭矩。对于一台追求极限性能的跑车来说，电驱系统给出的迅速反应可以和大排量发动机配合成不同的工况。
车身结构也体现了这款车的位置。Nuvolari采用全碳纤维车身，是奥迪旗下第一款使用该材料打造的公路车型。碳纤维在减轻车身重量、提高结构刚性上具有优势，也为车辆操控性能以及空气动力学设计留有更多空间。
底盘和空气动力学部分,Nuvolari配备新一代quattro四驱系统、主动空气动力学套件、碳陶瓷刹车系统。主动空气动力学装置可以根据车辆状态改变气流表现，在高速行驶、制动和弯道驾驶的时候完成不同的任务。再加上四驱系统以及高性能制动部件，这款车的目标不但是提供一组加速数据，更是使动力、抓地力和制动能力达到完美配合。
值得一提的是Nuvolari从开发到完成只用了405天。对于搭载最新技术的碳纤维车身并有高性能混动系统的车型而言，这样的开发周期比较短。它也体现出超级跑车项目正由单纯追求机械性能向设计、材料、电驱和空气动力学全面推进转变。
产量上Nuvolari全球限量499台，海外基础售价约为50万欧元到60万欧元之间，折合人民币约390万元至468万元。价格区间把它定位为小众高性能跑车市场中的一个车型，并且有限量数量进一步加强了它的收藏属性。
从曼图亚的赛车记忆、纳尔多的高速测试、蒙扎和米兰的汽车文化活动谈起，Nuvolari的产品叙事一直是以速度为轴心来展现传统。它用987马力和2.6秒加速表现现代技术，也用塔齐奥·努沃拉里的名字把奥迪与意大利赛车历史串联起来。对于这样一款限量车型来说，性能数字是重要的，但是它想要承载的文化记忆也是产品价值的一部分。
