2026年9月14日，德国汉诺威的空气里仿佛都带着氢的味道。全球商用车界的焦点聚在这里，IAA Transportation 2026正式开启。
东风汽车带着“乘东风·氢同行（With DONGFENG, Drive HYDROGEN）”的主题，现场推出三款氢能整车，并全球首发400kW燃料电池产品与关键技术。它们以“全球零碳价值合作伙伴”的姿态亮相，向世界展示中国品牌在氢能领域近30年的耕耘与可落地的商业化方案。
在全球商用车向零碳转型的浪潮里，氢能被视作关键答案。东风汽车早有前瞻布局，近三十年持续深耕，建立从材料到整车的全栈自研体系，覆盖20kW到400kW的全场景需求。到目前为止，在中国40多座城市完成氢能商业化验证，累计运营车辆超过一万辆。凭借商用车的规模化运营经验，东风带着“答案”走向汉诺威，愿和全球伙伴共享经验、一起打开零碳新未来。
东风汽车商用车事业部副总经理唐竞在致辞中直言，氢能是实现全场景、全生命周期零碳的重要路径，也是未来交通的清洁能源。围绕全球碳中和目标，东风坚持技术创新落地，推出定制化的氢能、氢电一体化解决方案，精准贴合全球不同市场的货运场景。东风愿以开放之姿、合作之心，携手全球科研机构、供应链、经销商等生态伙伴，共同塑造技术优势、共同制定行业标准、共同拓展全球市场，推动全球氢能商用车生态的开放、协同与繁荣。
发布会的核心，是T1商用车新能源平台——行业内首个基于场景正向开发、软硬件一体化的新平台。T1平台包含六大核心模块：燃料电池模块、储氢模块、动力电池模块、电驱系统模块、中央域控系统、集成热管理模块。400kW氢燃料电池堆通过催化剂革新与膜电极优化，常用工况效率突破58%。一次加氢就能跑出1700公里的超长续航，集成热管理实现30余种智能模式的精准控温、降低能耗。六大模块协同，凝聚出“低氢耗、轻量化、长寿命、高安全”四大用户价值，并以大功率工况智能协同控制技术——预见性巡航（PCC）与V2X融合感知，从被动响应跃迁到主动预判。整车自重低至8.8吨、百公里氢耗小于7公斤、氢堆耐久性达到33000小时，全面覆盖商业化运营需求。
在欧洲与美洲的氢能领域领军机构的见证下，国际氢能与燃料电池协会的本尼·奥延表示，东风的路径与全球零碳愿景高度契合。依托真实落地项目，东风攻克了大功率电堆的长寿衰减、整车能耗优化等难题，T1平台直击物流痛点，1700公里实际续航令人印象深刻，10000小时耐久性测试也显示出稳健性。未来希望与东风深化合作，将氢能解决方案在全球更多场景与区域落地，共同推动交通领域的脱碳。
现场还同步亮相基于T1平台的三款氢能整车。DONGFENG-1是长途干线的耐跑选手，配置大氢量与高功率，专为长途物流而生；它还搭载了全新的SUPER驾驶室，座舱更大更舒适。DONGFENG-2定位资源运输的友好伙伴，围绕路线补能条件、峰谷用氢用电的最优组合进行设计。DONGFENG-3则是城市冷链配送的高效卫士，续航稳、制冷快、货损低，守护从生鲜到医药的每一步。
展会上还展示了120kW、150kW、400kW三款氢燃料电池电堆的系统，以及一套氢内燃机混动系统。混动系统基于统一多能源重型发动机平台，排量16.2L，最大功率412kW、最大扭矩2500N·m；在不同工况下具备纯电、混驱、增程、制动、保电等14种工作模式，大幅提升实际应用的综合效率。
“乘东风·氢同行”不仅是口号，更是一种把氢当媒介、让科技与合作并肩向前的态度。东风正在构建一个完整的氢能产业生态，从技术攻坚到产业链布局、从区域协同到标准输出，力求把可复制的氢能商业化方案落地全球。这样的蓝图，已经在商用车市场的验证中展现出可落地的运营标准。未来，东风愿与全球伙伴共同前行，构建绿色新生态，一起走向零碳的新未来。
也许这只是一个开始，未来的路还很长，留给你我去想象。
