领克09大降价，销量为何仍低迷，自主高端路在何方？

领克09，二十多万就能拿下中大型SUV？这降价幅度，着实让人心动。4.8万，可不是个小数目。但我，却嗅到了一丝“赔本赚吆喝”的味道。

“限时焕新价”，这名头听着就玄乎。又是限定质保，又是国家补贴，各种优惠叠加，像极了商家的促销套路。与其玩文字游戏，不如直接降价，来得更实在些。这就像莎士比亚在《哈姆雷特》中所言：“华丽的辞藻掩盖不了内心的空虚。”

再看这车本身，中大型SUV的定位，本应气宇轩昂。可2.0T的发动机，在如今的汽车市场，只能说是中规中矩，并无过人之处。与同价位车型相比，领克09的空间、配置优势并不明显。与其说是产品力驱动，不如说是品牌溢价在支撑。

自主品牌冲击高端市场，这几年屡见不鲜。但价格上去了，品质和服务却常常掉队。领克09月销几百辆的数据，便是最好的佐证。消费者并非人傻钱多，谁会为虚高的品牌价值买单？

有人拿它对标大众途昂，这在我看来，无异于蚍蜉撼树。途昂背靠合资品牌，多年市场积淀，早已深入人心。领克呢？除了前卫的设计，还有什么核心竞争力？这波降价，与其说是竞争，不如说是无奈之举。销量低迷，库存积压，只能降价促销，饮鸩止渴。

与其沉迷于营销策略，不如苦练内功。提升产品力，优化服务质量，才是长远之计。“皮之不存，毛将焉附？”领克09的困境，正是自主品牌高端化之路的缩影。

消费者越来越理性，不再轻易被华丽的广告所迷惑。价格战，终非长久之计。一个品牌的价值，最终取决于产品本身。希望领克能认清现实，戒骄戒躁，潜心造车，莫让“金玉其外，败絮其中”的悲剧重演。