最近工信部重拳整治智能驾驶宣传乱象的消息在车圈炸了锅，要求车企不得用“脱手驾驶”“自动驾驶”等词汇误导消费者。
这让我想起前几天看到个段子：以前车企开发布会比谁家方向盘能撒手，现在开发布会比谁家安全气囊弹得快。
谁也没想到，在这波“智驾祛魅”的风口上，默默坚持安全底线的丰田凯美瑞突然成了教科书案例——人家闷头积累了1000亿公里辅助驾驶数据，直接亮出交通事故0伤亡的硬核成绩单，像极了班里那个从不炫耀但逢考必拿第一的学霸。
看着工信部新规里“不得夸大宣传”的加粗字体，我忍不住拍大腿：这不就是点名表扬凯美瑞嘛！
当某些车企在广告里造“移动客厅”概念，恨不得让车主躺后排敷面膜时，丰田把每辆凯美瑞的智能系统都调教成了“钢铁直男”——超车时方向盘比老司机还谨慎三分，遇到加塞自动保持安全车距的样子，活像驾校教练坐在副驾驶。
这种“怕死式智驾”或许不够酷炫，但想想自家老婆孩子坐在后排打盹的样子，谁不想要个把安全刻进DNA的移动堡垒？
有车主跟我吐槽，开凯美瑞智驾版跑高速，系统每隔20分钟就提醒他扶方向盘，比亲妈查岗还勤快。
要我说啊，能把“怕你出事”做到这个份上，才是真·科技温度。
这次工信部新规就像照妖镜，让我们看清楚哪些企业在裸泳，也让我们明白谁在踏踏实实盖房子。
凯美瑞这波操作给所有车企上了一课：与其用科幻电影般的宣传收割流量，不如把每个刹车距离缩短1厘米来得实在。
毕竟老百姓买车图什么？
不就是图个“高高兴兴出门、平平安安回家”吗？
这条“安全至上”的路或许走得慢，但走得更稳更长远。
话说回来，你们身边有没有开凯美瑞的朋友？
赶紧@他出来嘚瑟一下，同时评论区聊聊#你被哪些智驾宣传忽悠过#。
点赞过千我下周带大家去4S店实测凯美瑞的主动刹车有多“怕死”！
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