动力大涨，塞入魅族车机，新款星越L到底想干嘛

新款？不就是换个脸，加俩配置？吉利星越L这次好像不想这么玩。上来就给你一个下马威，200千瓦，400牛·米。这数据，放几年前得是性能车的待遇，现在直接塞进一台家用SUV里，吉利这是想干嘛？

想当年，星越L刚出来的时候，靠着CMA架构和那套内饰，直接就把自己跟一众国产紧凑型SUV划开了界限。大家觉得它稳重、大气，像个顾家的“暖男”。卖得也确实好，上个月还卖了一万七千多台，在这个级别的排行榜里稳稳当当。可现在，这个“暖男”突然跑去健身房猛练，肌肉线条都出来了。动力提升25千瓦，扭矩涨了50牛·米，零百加速直接干到7.3秒。这一下，味道全变了。

光有蛮力，在这个时代显然走不远。坐进车里，你才发现真正的重头戏在哪。三块大屏幕悬在那，特别是那块14.6英寸的中控和副驾屏，视觉冲击力很强。最关键的是，车机系统换成了Flyme Auto。这步棋就很有意思了，吉利收购魅族之后，终于把压箱底的东西拿出来了。高通8155芯片算是标配，不稀奇，但Flyme这套东西，用过魅族手机的都懂，流畅度和生态联动是它的拿手好戏。现在还深度融合了DeepSeek大模型，意味着这台车的大脑，比以前聪明多了。

所以你看，这根本不是一次简单的“中期改款”。吉利在下一盘大棋。GEEA3.0电子电气架构，这东西普通人感知不强，但它意味着整车都能在线升级，像手机一样。硬件上，11个摄像头、3个毫米波雷达，算力超过128TOPS，高速NOA辅助驾驶也给你配上。这些东西加在一起，再配上那个暴躁的发动机，星越L东方曜给人的感觉就有点分裂了。它既想用科技把你伺候得舒舒服服，又想在红绿灯前第一个冲出去。

当然，细节上的调整也没落下。车身长了25毫米，说多不多，但前脸格栅和包围一换，整个气场就不一样了。新增的莫高蓝和丹青色，听名字就挺有文化味。内饰里，副驾驶座加了腿托，还有座椅按摩加热，方向盘加热，这些都是以前用户抱怨比较多的地方，这次都给补上了。这说明吉利确实在默默的听取市场反馈。

可问题也来了。这么一通操作下来，预售价定在了15.97万到17.97万。这个价格，往上够一够能摸到一些合资品牌，往下，长安CS75 PLUS和哈弗大狗这些老对手也不是吃素的。星越L这次的“暴力升级”，本质上是一次赌博。它在赌现在的年轻家庭，不再满足于一辆平庸的代步工具，他们既要智能科技，也要驾驶激情。

它不再只想做个面面俱到的“水桶车”，骨子里那点不安分的躁动，藏不住了。下一个销量榜出来，这戏就有得看了。