大家都知道，最近这两年，国内汽车市场竞争那是相当惨烈，合资品牌的日子也是越来越难熬了。实际上，车型配置卷得飞起，对于咱们消费者来说，自然是乐见其成。就拿最近别克刚发布的这台至境L7 EV来说，确实是把“油电同价”玩明白了。尤其是对于我们手握十几万预算、又想买台大空间轿车的“打工族”来说，这车配置单一看，宁德时代电池、续航702公里，权益价才18.49万起。总而言之，这个价格放在以前，基本不敢想，对咱们钱包来说那是相当友好……
但俗话说得好，人类的悲喜并不相通！我们觉得这车价格香、配置足，那是真心不错，但是网上的“懂王”和“老司机”们可未必这么想！这几天网上就出现了一个挺有意思的现象，一堆人围着别克的官微开始“指点江山”，甚至有人强烈质疑别克这波操作是在“割韭菜”。原因也很简单，那就是大家被合资品牌以前的高傲姿态整怕了，总觉得18万多买台别克纯电，肯定是在看不见的地方“偷工减料”了，甚至“天真”地以为，只要配置堆得够多，就能掩盖合资车智能化落后的短板。
别克在接收到这波网友的“质疑”之后，对于这次舆论风波相当重视，并且还一本正经进行了回应。但是我们觉得，那些等着看笑话的人看到这份回应之后，应该是高兴不起来了，因为这次别克是动真格的，甚至连激光雷达都给配齐了，想黑都找不到下嘴的地方……
别克表示，虽然这次权益价直接干到了18.49万，但是这台车的本意，是为了让大家在开车的时候更有底气。比如全系标配800V平台，就是为了让你充电像加油一样快，零重力座椅是为了让你午休能躺得舒服，甚至连智能驾驶都找了Momenta合作，主打一个“听劝”和“接地气”，而不是像以前那样高高在上。
而且别克也提醒那些还在纠结的小伙伴，这台车可是用了奥特能平台和6C超充电池的。以前总吐槽合资车智能化跟不上趟，这次高通骁龙芯片和激光雷达都给安排上了，就是为了证明自己也能玩得转高科技。所以在行车过程中，别老拿着几年前的老眼光看人，别克这次是真的急眼了，非常想挽回口碑。
最后别克也向还在犹豫的“等等党”们呼吁，别被网上的节奏带偏了，这台车是用来享受生活的，不是用来当“小白鼠”的。
所以其实从当前的情况来看，不仅仅是我们成年人在卷，车企们为了生存更是卷得头破血流。虽然说别克这次对质疑的回应非常硬气，但是我们对于合资品牌的现状却多少有点“五味杂陈”。原因很简单，前几年加价提车的时候多风光，现在被国产新能源逼得不得不“掀桌子”来换销量，早知今日何必当初呢？不过话又说回来，18万多买这么大一台车，还要啥自行车呢！
