奔腾半年考：惊喜与遗憾并存！

车企半年考之一汽奔腾：有亮点，有惊喜但也有遗憾

2025年的车市硝烟弥漫，各大车企都在这场没有硝烟的战争中使出浑身解数。今天，咱们就来聊聊一汽奔腾这半年来的表现，看看这位＂转型期选手＂交出了怎样的答卷。

要说一汽奔腾这半年大的变化，就是彻底从燃油车的＂老路＂上跳了出来。想当年，B70、T77这些车型虽然也拼过，但面对吉利、长城这些＂老江湖＂，奔腾多少有点力不从心。但新能源的风一吹，奔腾终于找到了自己的节奏。

先说说那个让人眼前一亮的＂奔腾小马＂。这小车虽然只有3000mm的车长，但每个月都能卖出6500多台，在新能源大军里算是个＂小旋风＂了。222公里的续航虽然不算顶级，但胜在实用，加上1953mm的轴距，城市里跑跑绰绰有余。

更让人惊喜的是新推出的悦意系列。3月份上市的悦意03，短短几个月就冲到了月销3000台以上，这势头让不少同行都捏了把汗。虽然现在只有两款车，但市场热度却是一路走高。

不过话说回来，奔腾也不是没有遗憾。虽然新能源车卖得不错，但和比亚迪、吉利这些＂大佬＂比，差距还是明显。更让人着急的是，到现在还没有一款月销过万的＂爆款＂车型。这就像考试得了80分，虽然不错，但离优秀还有段距离。

但奔腾显然已经找到了方向。即将到来的悦意08等新车型，加上不断丰富的产品线，让人期待奔腾能在新能源赛道上跑出更快的速度。毕竟，有了小马和悦意03这些＂试水＂车型，奔腾已经积累了宝贵的经验。