提车的那一刻，现场的灯光像给启境GT7点亮定格的焦点。7月9日，全国同步交付，首批车主提车当天就能直接用到ADS 5的完整功能，不用等待。全国90城超300家门店同步开放实车试驾。
在交付现场，华为高级副总裁靳玉志说：“自己造的降落伞，自己先跳。”这背后的底气，来自乾崑在2026年的近80亿元算力训练投入、60 EFLOPS的训练集群，以及ADS 5在公开道路上超过30万公里的实测验证。
为什么只有启境GT7能做到提车就享受？因为它走的是原生融合的路子。广汽启境与华为乾崑从产品定义阶段就深度共创，把ADS 5的全部功能直接纳入整车开发流程，省去量产后再对接的等待。
GT7一次性把华为乾崑的六大核心方案整合到系统里，长在一起而不是等着后期嫁接。
那么ADS 5到底能干啥？在城区应对复杂路口的NCA，在高速上减少长途疲劳的NCA，园区NCA+RCA漫游巡航解决“最后一百米”，车位到车位3.0覆盖超过120万个停车场，CAS 5.0六维全场景安全防护。首批车主李先生说：“我关注很久，就是因为它是首批搭载ADS 5且不用等。”
首销期还叠加整车条件——整车含双腔悬挂，三电系统终身质保，由广汽与华为双大厂共同兜底。
与其等一个不可控的OTA未来，不如走到全国300多家门店把这台提车就享ADS 5的启境GT7带回家。现货，才是对用户最大的尊重。也许下一个镜头，就对着你家门口的车位。
