有多少人还记得，去年9月份的时候，宝马公布的一款带棚子的电动车，一款被称之为Vision CE的概念车，因为自带顶篷支架而备受过你车友关注，毕竟大家印象当着电动车装棚子，这是咱们中国的两轮电动车特色，老外啥时候也好这口了。虽然概念车当中的顶篷只有一个支架，但这个支架显然是为顶篷装备的，否则就是多此一举，不过这个支架似乎还有别的用途。
而宝马的这款车电动车，最近在咱们国内完成了外观专利的申报，专利权人是宝马股份公司，专利当中的申报图显示，这款车与当初公布的概念车基本相同。为什么申报专利，无非就是有两种可能性，一种是为了防止过早的被抄袭，另一种是为今后投入市场做准备。
这款名为Vision CE的概念车，有点像宝马CE04，轴距很长、后轮完全超出车身，这个特点十分鲜明。同时该车采用了中置电机的布局，拥有单摇臂采用皮带传动，而电池则是位于踏板底下，所以轴距这么大很大一方面原因是为了给电池更大的空间。
宝马Vision CE的设计宗旨是保护骑手，这款车的设计让骑手无需佩戴头盔或其他防护装备就能够骑行。为此，车身顶部的支架起到了类似防滚架的作用，结构设计灵感源自沙滩车。而座椅设计进一步提升了安全性，类似四轮车的靠背座椅，搭配四点式安全带，在两轮电动车当中是绝无仅有的。
据悉Vision CE是基于，2022年宝马推出的量产电动踏板车CE04，而CE04 拥有31千瓦的动力，0-50km/h加速仅需2.6秒，不过续航里程仅有130公里。虽然Vision CE的防滚架会增加车重，可能会略微降低续航里程和性能，但整体而言不会影响太大。
Vision CE或将配备自动平衡技术，使其在静止时无需侧撑即可保持直立姿态，但目前尚不清楚其工作原理，而且这台车还会配备后向雷达技术，毕竟这台车的座椅比较特别，可能会带来更大的盲区所以雷达是很有必要的。
虽然Vision CE在车展展示的实车，没有装上顶配。但根据设计草图，Vision CE展示了一系列可拆卸配件，包括全尺寸挡风、顶配、额外的储物空间等设计，甚至车顶还可以装载货物。
根据网络的各种渲染和效果图，都展示出了宝马Vision CE这款车具备超高的可塑性，不管是顶配的结构还是自平衡的技术，都能够延伸出更高的可玩性。
其实这并非是宝马第一次有这种想法，多年前宝马就推出了带顶配的C1踏板摩托车，当时是125的踏板后面还推出了200的型号，只不过如今换成了电动车，虽然短时间内宝马Vision CE不会推出，但这可能也是宝马电动车未来发展的一个大的方向。
