当年燃油家轿之王，如今变成这样了？

近日，一汽-大众发布了全新一代速腾L，这款曾经的家轿王者，终于迎来了全面升级。新车在外观、内饰、科技配置等方面都进行了大幅改进，试图在新能源大潮中找回自己的位置。

外观：紧跟潮流，年轻化设计

全新速腾L采用了大众新的设计语言，前脸贯穿式灯带搭配发光LOGO，极具辨识度。隐藏式门把手和电动弹出功能，既美观又实用。车身尺寸也有所增加，长宽高分别为4812/1813/1467mm，轴距为2731mm，空间更加宽敞。

内饰：科技感十足，配置丰富

内饰方面，速腾L同样进行了全面革新。15英寸中控大屏搭配高通8155芯片，车机系统流畅，支持多种手机互联功能。电子怀挡设计解放了中控台空间，储物空间也更加丰富。此外，速腾L还配备了30色氛围灯、HUD抬头显示、L2级辅助驾驶等功能，科技感十足。

动力：延续传统，略显保守

动力方面，全新速腾L依旧搭载了1.5T EA211 Evo2发动机，大功率118kW，大扭矩250N·m，匹配7速干式双离合变速箱。这套动力系统在大众旗下多款车型上都有使用，成熟可靠，但相比同价位的新能源车型，动力参数略显保守。

挑战：燃油车市场式微，竞争激烈

全新速腾L的升级确实诚意满满，但面对新能源浪潮的冲击，它仍然面临着诸多挑战。首先，燃油车市场份额不断萎缩，消费者对于新能源汽车的接受度越来越高。其次，同价位的新能源车型在动力性能、续航里程、智能化水平等方面都更具优势，对速腾L构成了巨大的竞争压力。

机遇：燃油车仍有市场，性价比优势明显

尽管面临挑战，但燃油车市场仍然存在，尤其是对于三四线城市以及充电基础设施不完善的地区，燃油车仍然具有很大的市场空间。全新速腾L凭借其成熟可靠的技术、丰富的配置以及较低的维护成本，仍然具有一定的竞争优势。

总结：速腾L能否重回巅峰？

全新速腾L的升级是一次积极的尝试，它在外观、内饰、科技配置等方面都进行了全面革新，试图在新能源浪潮中找回自己的位置。然而，面对激烈的竞争，速腾L仍然面临着诸多挑战。它能否重回巅峰，还需要时间来检验。