如果说裂刃走的是运动路线的话，那么这台NS125FX“狐来”就很明显是讨好年轻人的。
名字叫什么其实并不重要，真正买车的人最后还是会考虑：好不好骑、是不是实用、配置够不够。
动力部分前面已经提到过，狐来使用的是本田eSP风冷125cc发动机，在城市通勤方面注重经济性与可靠性。
但是它外型上和以前不同。
白天用的是带透镜的大灯，辨识度做得很好，整个设计也加入了不少机甲的元素。
特别是机动战士高达联名限量版对于喜欢二次元和高达文化的年轻人而言更具有吸引力。
当然颜值只能让你多看两眼，但是决定是否购买的是细节。
狐来的坐高只有740mm，对于身高160cm左右的用户来说，双脚落地压力不会太大。
这个优势其实很实在，尤其是女骑或者新手，停车、挪车的时候会轻松不少。
储物空间也考虑到日常的需求，座桶可以放一个3/4盔。
坐垫的长度是680mm米，在两个人短途出行的时候也不会感到拥挤。
轮胎也没有按照一般的代步车思路来做，用的是半热熔轮胎，并且有前轮ABS可以选择。
虽然没有标配双通道ABS，但是至少给消费者提供了更多的选择。
双闪警示灯也起作用，在遇到临时停车、路况异常或者紧急情况的时候可以多加一层提醒。
颜色上目前有璀璨白、曜夜黑、未来黄等多种颜色可选，并且还有高达联名版，整个产品都在突出一个关键词——年轻化。
因此我认为狐来的定位很有意思。
不与性能125硬碰硬，也不疯狂堆参数，而是把低坐高、储物、双人乘坐、灯光设计和个性外观等日常需要用到的东西都做好了。
对于第一次购买125踏板用于主要城市的通勤，并且不希望自己的车被别人认为是普通的那种人来说，狐来还是有些意思的。
最后是否能够火起来还要看一个最重要的因素——价格。
如果压得够好，那么“高达味”的本田125就有可能成为年轻人的第一台踏板。
你觉得狐来的最大卖点是740mm低坐高吗？
还是这个机甲+高达联名的外观？
