作为雷克萨斯最为热销的轿车，雷克萨斯ES，年底销量却呈现下滑趋势，24年12月，该车销量8400多台，不到8500台，比11月份的8700多台还要低，甚至比奥迪A4L反超，要知道，往年，它的销量仅次于奔驰C级。
25款ES，仅四台车型，分别为ES200臻享版，ES300H臻享版，ES300H尊享版，ES300H行政版，价格方面，和老款一样，29.99万，37.99万，43.69万，48.89万。
外形方面，ES采用全新的前脸造型，两侧全系标配矩阵式LED大灯，尺寸和老款相同，4975.1866.1447，轴距2870MM。
轮圈方面，分别提供17英寸轮圈以及18英寸轮圈。
前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，全系前驱。
2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，输出173马力/206牛米，2.5L油电混合发动机，匹配E-CVT无级变速，输出178马力，百公里加速8.9秒。
ES主力车型都给了倒车车侧预警系统，自动驻车，上坡辅助，全速自适应巡航，L2级自动辅助驾驶，并线辅助，车道保持辅助系统，倒车影像，顶配车型给了360度全景影像。
内饰部分，中控12.3英寸液晶屏升级为14英寸，液晶仪表7英寸保持不变，真皮材质方向盘，主力车型均标配换挡功能，记忆功能，座椅方面，除了顶配为半苯胺真皮座椅外，其余都为仿皮材质，全系标配前排座椅加热，通风，按摩功能，这一点也比34C略强，顶配还给了17个扬声器的马克莱文森音响系统。
过去，ES还能凭借中大型轿车的轴距优势，比比34C，现如今，34C长轴版本的轴距，普遍超过2米9，ES还不到2米9，虽说后排空间还算够用，但优势已经变劣势了，真的是尴尬。
目前，它的最低配，ES200臻享版，落地价格和宝马3系，奔驰C级最低配差不多，不知道有多少人打算入手呢？
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