你在成都国际车展看到新款坦克300没？实车亮相就能感受到这次改款的诚意，核心变化集中在尺寸、座舱和智能硬件。轴距拉得更长，车顶还装上激光雷达，内饰也来了个大改。
前脸换上黑底中网，TANK三个字母的冲击力更强，圆形大灯依旧，前唇厚重，接近角表现不俗，硬派底色没变。车顶的激光雷达，算是把高阶智驾的短板补上来。车身三围4886/1984/1927mm，轴距3010mm，整整加长了260mm。
与以往不同的是，L113 区间的加长让车头更修长，前轮到 A 柱之间的距离变大，造型有点像牧马人，个性也更鲜明，但审美其实挺两极的。车尾基本没改动，新增智驾状态的小蓝灯和外挂备胎仍在，车身还推出全新车漆，硬派气质完整保留。
内饰的大改在于把两幅新能源风格的方向盘换回越野玩家更青睐的三辐坦克方向盘，握感和场景契合度都更高。轴距的提升也带来了更充裕的头部空间和后备箱储物空间。大量实体按键继续保留，盲操在越野场景下更可靠，科技感和实用性彼此照应。
动力选项依然丰富，覆盖燃油、插混和大排量 V6。2.0T 版本最大功率提升到 238 马力，匹配 9AT。插混版本给出252 马力发动机搭配电机，提供 Hi4-T 与 Hi4-Z 两套混动系统，机械四驱和电驱四驱各有侧重。3.0T V6 版本继续存续，满足不同用车偏好。
这代改款最大的亮点，是把激光雷达下放到硬派越野的场景里，智能驾驶的短板变得不再那么明显；非承载车身结构没有动摇，越野底盘的素质仍在。同时也在提高舒适性，硬核机械属性和城市日常智能配置并行，让越野和日常两端都更好兼顾。
市场对手依旧是方程豹豹 5、Jeep 牧马人和福特烈马。放在海外对比，坦克300在配置水平和购车门槛之间找到了平衡，国内改装生态也更成熟。对比国产豹5，Hi4-T 版本保留机械四驱，越野可靠性强；Hi4-Z 电驱版本则主打城市通勤，日常养车成本更低。
核心用户大致分两类：一类是老坦克 300 用户，追求更大空间与智驾升级，愿意接受新车身比例；另一类是泛越野玩家，日常以城市通勤为主，周末去露营、轻度穿越，既要硬派外观，又要不拖累智能化体验。还有一部分偏爱大排量的玩家，会盯着3.0T 版本。
作为现象级硬派SUV的重要改款，硬件升级的诚意很足，激光雷达、动力矩阵、轴距加长，产品力全面提升，不过 L113 的加长带来独特的侧面观感，审美分歧需要市场来验证；坦克 300 的护城河，是庞大的用户基数和成熟改装生态，若定价合理，未来会不会被更多人看见？
