腾势N9：这价格，妥妥的要上天？
腾势N9这车，最近可是风头正劲。
成交均价好家伙，直逼奔驰，稳坐豪华品牌前三。
三十多万的中国车，这是要跟BBA掰手腕的节奏啊？
以前咱们国产车，在高端市场那基本是“查无此人”的状态。
二十万以上？
算了吧，那都是洋大人的地盘。
燃油车时代，核心技术都被人家攥着，造个车还得交“保护费”，憋屈！
可现在不一样了，新能源时代，弯道超车的机会来了。
比亚迪这三十年的卧薪尝胆，总算熬出头了。
想当年，F3DM横空出世，双模技术初露锋芒，谁也没想到这玩意儿会是日后DM-i的雏形。
再到后来的“542战略”，直接叫板德系性能车，这魄力，啧啧啧。
人家特斯拉在上海建厂，搞得行业里鸡飞狗跳的，比亚迪闷声发大财，默默地把三电系统、芯片、电池这些核心技术都给攒齐了。
等到新能源补贴退坡，特斯拉还在为供应链头疼的时候，比亚迪已经羽翼丰满，就问你服不服？
刀片电池：这续航，稳得一批！
这腾势N9，身上可是带着不少比亚迪的看家本领。
刀片电池，CTB技术，电池包体积利用率蹭蹭往上涨，续航700公里，车身还贼结实，比宝马7系还硬。
e平台3.0，八合一电驱系统，功率密度提升20%，汉EV那3.9秒的零百加速，可不是吹出来的。
还有那啥天神之眼，北斗高精度定位，厘米级精度，妥妥的黑科技。
最牛的还得说是易四方技术平台。
三电机独立驱动，后轮还能±5°转向，180km/h爆胎稳如老狗，这可是全球首创。
想想以前高速爆胎那场景，简直是拿命在开车啊。
现在好了，易四方一出，安全系数直接拉满。
常规驾驶、极限操作、甚至故障状态，都能稳稳掌控，这才是真正的豪华，安全感爆棚！
比亚迪这些年，申请了3.8万项专利，其中发明专利超过六成。
这可不是闹着玩的，这技术壁垒，就跟铜墙铁壁似的，谁也别想轻易撼动。
腾势N9能跟奔驰掰手腕，靠的就是这些真本事。
易四方：爆胎也不慌，就问你怕不怕！
腾势N9这车，上市就火，连续三周交付破千，大型SUV销量榜第二，这成绩单，亮眼！
现在买新能源车，安全是第一位的。
腾势N9这安全性，简直是天花板级别的。
高速爆胎测试，直道180km/h，弯道144km/h，冰雪路面77km/h，各种极限状况下，都能稳住，这才是真功夫。
以前总觉得国产车嘛，空间大、配置高，但总感觉差点意思。
现在腾势N9来了，空间不输奔驰，配置还更丰富，广东那边都管它叫“大湾区揽胜”了。
这可不是瞎吹，人家是真有实力。
腾势N9这波操作，不仅仅是卖高价那么简单，这是中国汽车工业的崛起，是打破西方垄断的宣言。
以后的汽车市场，可就热闹了。
路漫漫其修远兮，腾势N9，且行且珍惜。
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