9月新SUV扎堆上市，从十万到五十万都有得挑
今年九月的SUV市场有点像赶集，车型一波接一波地冒出来。上周去修理厂换空调滤芯的时候，隔壁洗车的老王还跟我说：“这月新车多得很，你别乱买，先看看。”我回家翻了下资料，还真是，从入门级到豪华大块头，全都有，而且动力形式也花样百出——纯电、增程、混动全凑齐了。
先说吉利银河M9，这台大六座SUV轴距有3030mm，厂家吹的“得房率”88.3%，听着就挺唬人。我之前坐过一次试装车，第二排独立座椅可以躺到150°左右，那天在展厅里差点睡着。第三排宽度比同级不少对手都好些，不会那种膝盖顶前排的尴尬感。智能驾驶用的是千里浩瀚H5方案，可以跑城市和高速NOA，还能自己找车位停进去。据销售顺嘴提了一句，新款雷神EM电混系统1.5T发动机配11合1电驱，加速4秒多破百，但馈电油耗还能压在4.8L/100km左右。他悄悄补充一句，“正式上市可能价格还有惊喜”，搞得我心痒痒。
智己LS6是在成都车展刚露完脸就预售火爆，据说订单已经四万八千多台了。我朋友小杜盯上它就是因为那个66度的大电池增程版，说24万不到起步价让他觉得捡便宜。这套“恒星”超级增程技术配宁德时代骁遥MAX电池，据群友实测纯电能跑450公里上下。另外灵蜥数字底盘和智慧四轮转向，让他试驾掉头时几乎原地拐过去，我坐副驾被甩了一下腰。他还特意问销售800V快充多久能灌满，对方笑笑说半小时差不多，但实际要看桩功率，有时候等桩比充还久，这话倒是实在。
极氪9X则是另一种气派，大六座旗舰范儿，一进后舱看到那双零重力带腿托的二排，我邻居直接感叹“这才叫舒服”。吸顶娱乐屏可以翻下来，小孩一路看动画片安静不少。据维修师傅聊起，它首发五颗激光雷达加双Thor-U芯片，总算力1400TOPS，他摇摇头说：“硬件猛啊，就怕软件更新慢。”动力方面2.0T超混和纯电版本都很猛，纯电脚踩到底三秒出头破百。不过47.99万元起售，也不是谁都舍得掏钱，但据传预售一个小时订单就冲过四万两千辆，这热度够吓人了。
极狐T1走的是另一条路——10万元以内的小型SUV路线，看着像给年轻人或者家里第二辆代步准备的。我摸过它内饰，中控15.6英寸屏幕加怀挡设计，比想象中精致些，全景天幕还有遮阳帘，在南方夏天不至于晒成烤箱。有意思的是前排放平后能跟后排连成个“大床”，不过垫子硬，不适合长时间睡觉。据老张（开出租多年）看了数据，说459升后备厢够日常买菜拉货用，把后座放倒还能塞下一米八长板材，他干脆考虑来一台替换旧捷达当工具车。
沃尔沃XC70定档月底26号上市，是基于SMA架构的新中型SUV。这次主打“四擎四驱”超级混动，有1.5T发动机+P1/P2/P4三个位置布置的电机组合，还有个3DHT变速箱（这个名字第一次听还是去年广州的一场闭门分享会）。最大输出340kW，加速5秒多破百，对于这么大个子来说挺快。我特别留意它92英寸AR-HUD抬显，因为以前开别家的HUD总觉得信息少，它这个投影面积几乎铺满视野，不过戴偏光墨镜的人可能效果打折扣，这是某次试驾会上工程师私下提醒我的事儿。
马自达EZ-60也是月底亮相，自从4月份盲订以来已经攒下不少单子。当初我去店里喝咖啡时看到他们展示连续可变阻尼悬架模型，用手按压阻尼变化确实明显，全系标配这一套算厚道。另外26.45英寸的一体屏分辨率高到夸张，看导航地图细节很清楚，就是反光问题要注意角度才能避免刺眼。有趣的是他们搞了个订金每天膨胀活动，一个哥们提前半年交10块，到现在抵扣金额已经够付保险费，不过销售暗示这种玩法更多是噱头，不是真便宜太多。这台车空间利用不错，比如126升前备厢刚好放两个登机箱，很方便短途旅行用。
最后提一下现代全新帕里斯帝，在成都亮相时尺寸又涨了一圈，现在5060mm长、2970mm轴距，中大型七座格局更稳当。我认识一个做木工活的大叔一直开老款，他最关心二三排是否完全放平，因为偶尔要拉木板或床垫，新款满足他的需求，而且六/七座自由切换让他心动。但他说品牌影响力这些年掉太厉害，即使性价比高，也怕以后保值难卖，所以犹豫再等等行情再决定。他对那套2.5T油混系统评价倒不错，说响应快且刹停回收柔和，没有早期油混那种突兀感，这是一次短途体验后的直观印象。
昨天傍晚楼下停车场碰见隔壁阿姨，她指着自己的旧途胜问我：“你看这堆新出的，有没有哪款适合退休夫妻？” 我愣住想半天，只回她一句，“九月你先别急，下个月可能又有新的来了。”
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