女律师怒告特斯拉：6万FSD成“废卡”！

6万元买的FSD，不能用也不能退款，女律师车主起诉特斯拉

近，特斯拉又因为FSD（Full Self-Driving完全自动驾驶）服务问题闹上了法庭，这次起诉它的，是一位女律师车主。6月6日，这位特斯拉Model 3女车主发布视频，讲述了自己的遭遇。

她于2021年购入一辆特斯拉Model 3后驱版，随后花64000元增购了FSD自动驾驶服务。当时销售告诉她，FSD目前在国内还不能用，但随着特斯拉软件OTA升级，等在中国通过审批后就可以使用。2023年，她又购买了一台Model S Plaid，但没增购FSD服务。到了2025年2月，特斯拉中国宣布推出FSD服务，可她发现，自己2021年买的Model 3因搭载HW3.0硬件无法支持该功能。

她尝试与特斯拉沟通，希望能退还FSD费用或者将费用转移至2023年购买的Model S Plaid上。然而，特斯拉的回复是，FSD功能不支持退款，而且只有在2025年5月30日至6月30日期间提的新车，才能将旧车的FSD服务转移。多次沟通无果后，她决定将特斯拉告上法庭，并已提交立案。

这并非个例，在相关报道的评论区，不少特斯拉车主反映类似问题。还有车主发帖吐槽，自己的车都卖了，还无法使用花6.4万元买的FSD功能，如果不是活动促销期提的新车，FSD不支持转移。

今年3月，资深车评人茄海涛在向特斯拉销售人员确定可以使用FSD功能后，购买了一辆特斯拉Model 3并增购了FSD。可提车后却迟迟无法使用该功能，反复沟通也没得到明确答复。他认为特斯拉有消费欺诈嫌疑，选择给特斯拉发律师函，目前也在推进立案。

回顾特斯拉的发展，2019年4月，特斯拉发布HW3.0自动驾驶计算平台，官方宣称适用于此后生产的所有Model S/X/3/Y车型。2023年，特斯拉发布了HW4.0系统，算力和摄像头性能全面升级，这让早期购买FSD服务的HW3.0车主陷入困境。在特斯拉官方社交媒体评论区，HW3.0车主不断呼吁推送FSD服务。

更让老车主愤怒的是2025年4月的营销策略，特斯拉宣布新款Model 3标配HW4.0芯片及FSD功能，售价维持25万元不变。这相当于变相降价，新车主能“免费”获得老车主花费6.4万元却无法完整使用的服务。

今年“3·15”期间，17名特斯拉老车主发起集体维权行动，向国家市场监管总局提交《查处申请书》，指责特斯拉在FSD功能销售中存在系统性虚假宣传与消费欺诈。案件代理律师“王有银律师”表示，若车主认为因特斯拉公司的重大误导导致其购买全自动驾驶功能汽车的目的不能实现，特斯拉公司属于根本违约，车主可以要求解除购车合同，并要求退还购车款和赔偿损失。

在德国，一Model 3车主因FSD功能无法实现起诉特斯拉，法院判决特斯拉须回购车辆；英国车主2019年购买Model 3并选装FSD，4年后该功能仍未落地，经诉讼后特斯拉同意退还FSD费用及利息。

过去10年里，马斯克一直宣扬特斯拉自动驾驶能力即将到来，但承诺屡屡跳票。尽管马斯克对无人自动驾驶充满信心，但2024年12月发布的特斯拉FSD新版本V13.2，仍未实现完全自动驾驶。今年1月，马斯克表示特斯拉计划于今年6月在德克萨斯州推出无人监督的FSD功能，但目前FSD的新版本V13.2仍为监督版，需要人工进行监督。

近年来，特斯拉的自动驾驶技术因技术成熟度与安全性屡遭质疑，不仅引发过多起事故，还在美国、欧洲等地面临法律诉讼与监管压力。此次女律师车主起诉特斯拉，或许会让特斯拉更加重视消费者的权益，重新审视自己的销售策略和产品承诺。