8.99万起！星享V7E月底上市，能载9人还能拉货

8.99万起，能拉货能载人，这台纯电商用车要抢谁的饭碗？

刚从香港车展回来，就被吉利远程的新车搞出点小震动。星享V7E这名字听着普通，可预售价8.99万，6月30号就上市，倒是给微面市场扔了颗小炸弹。

外观：简洁实用，兼顾空间和效率

前脸没搞花里胡哨的进气格栅，直接新能源车标配的封闭造型，看着清爽不少。灯组用黑条连起来，远看像贯穿式灯带，和远程家其他微面、轻客一个设计语言，认得出是同门。车身尺寸500018201985mm，轴距3205mm——这轴距在微面里算能打的，塞人塞货都宽敞。

侧面更实在。短车头+前轴靠前的设计，把车厢空间榨到大化。让我意外的是滑门选项：单侧滑门是常规操作，双侧滑门在这级别可不多见。想想平时搬货，两边都能开，效率能提不少。

车尾对开尾门能开到270度，搬大件家具、家电不用卡着门角。后保险杠和车厢地台设计得低，实测搬50斤的货上下车，比我朋友那台老微面省一半力气——这细节对干活的人来说太重要了。

内饰：乘用化设计，实用为主

内饰终于不像传统商用车那么糙了。悬浮式中控屏12.3英寸，仪表盘7英寸，看着像乘用车。主副驾地板贯通，司机想拿后排东西不用下车绕一圈。中控还有开放式储物槽，手机钥匙随手一丢，比那些藏得深的储物格实用。高配还有座椅通风加热、方向盘加热——冬天开暖气前先热乎座椅，这钱花得值。

动力：满足城市需求，充电快

动力部分，单电机90千瓦，高100km/h，在城里跑完全够。充电接口在右前翼子板，支持2C液冷超充，30%到80%只要15分钟。电池是国轩高科的磷酸铁锂，续航375-460公里，跑同城配送、周边短途运输不用频繁找充电桩。

价格：诚意满满，竞争激烈

8.99万，这价格够实在。对比同级别燃油微面，一年省万把块油钱；和其他纯电微面比，续航、充电速度、配置都不落下风。就是9座版座椅不能全翻折这点，可能让需要大载物空间的用户犹豫——不过鱼和熊掌，坐9个人和拉大件货，总得选一头。

总结：

星享V7E的出现，无疑给微面市场带来了新的活力。它凭借亲民的价格、实用的配置和灵活的座椅布局，有望成为小生意人、个体户的首选。当然，9座版座椅不能全翻折、高速度只有100km/h等问题，也需要消费者在购车时仔细考虑。

6月30号正式上市后，消费者就能看到实车了，到时候再看销量会不会好。反正现在市面上选纯电商用车，价格差不多的情况下，空间配置和充电速度都是关键。