对于预算在20万左右想要购买越野性能不错的车型的越野爱好者来说，选择的范围还是比较有限的。 然而，日产途达实惠的价格和宽敞的内部空间让这款车型更加实惠。 这款车的销量基本保持在每月千辆以上。 毕竟，硬派越野车仍然是一个相对小众的市场。 能保持这样的成绩实属不易，也体现了这款车还是有一定的实力基础的。 。
与其他家族车型相比，途达的造型更加硬朗。 前脸采用流畅的线条勾勒出圆润的车身造型。 同时，家族风格明显的V型进气格栅采用较粗的镀铬装饰。 条状装饰，两侧大灯组有锐角。 整体感觉很粗犷但也不乏精致。 需要注意的是，途达中高端车型均配备LED大灯，其余均为卤素大灯。
从侧面来看，较高的车身离地间隙让途达看起来更高，而粗犷的车身线条能够提供良好的视觉效果，整体造型能够直观地展现出其硬派越野气息。 下轮采用双色多辐设计，美观度更高。 它们配备了邓禄普系列轮胎。 前后轮胎规格为255/60 R18。 不过轮胎采用的是鼓式刹车，这也是一些消费者无法接受的。 原因之一。
途达的尾部造型设计看起来非常立体。 平直的线条不仅丰富了层次感，也进一步拉伸了车尾的视觉张力。 上面的小扰流板的设计还是能够提供一定的运动气息。 下尾排也是常规的设计，让整个尾部看起来更加简洁干练。
坐进车内，途达的内饰也呈现出与外观相对应的“硬派”风格，但车内内饰还是显得有些平淡。 添加了一些银色配件后，虽然增加了几分精致感，但并不能掩盖明显的塑料感，而且9英寸中控屏内置的UI比较老旧，功能扩展性一般。
但整体配置实用性很强，配备了车联网、后驻车雷达、上坡辅助等丰富的功能。作为一款中型SUV，其长宽高分别达到4882/1850/，轴距是 4882/1850/。 车内的乘坐空间当然是非常充足的，大家都知道日产汽车的座椅就像沙发一样宽大柔软。 而在途达的加持下，即使在特殊路段行驶时也能保持良好的驾驶性能。
舒适。
动力方面，途达搭载的2.5L四缸自然吸气车型最大功率仅为193马力，峰值扭矩为245牛米。 传动方面匹配7AT变速箱。 动力较弱，在超车和加速方面不如一些同类车型。 不过这套动力系统的优势在于整体的耐用性和稳定性。 还配备低速扭矩放大功能和差速锁。 驱动系统赋予车辆良好的越野逃生能力。
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