分为：施工前注意、施工中管控、完工交车客户告知、后期售后风险点，门店培训、打印文档均可直接使用。
一、施工前注意事项
1. 漆面检查确认
车辆到店必须强光全面检查，掉漆、崩点、凹陷、老旧龟裂漆、后喷漆、腻子厚的位置全部拍照告知车主。后喷漆/腻子漆面附着力差，改色膜后期存在翘边、脱胶风险，提前书面说明，避免后期纠纷。
2. 漆面预处理不能省略
必须做：预洗、铁粉去除、柏油去除、洗车泥清洁、全车脱脂除蜡。漆面残留车蜡、油污，后期必然出现脱胶、翘边。
老旧车缝隙污垢一定要刷洗干净，缝隙藏灰会造成包边位置起颗粒、开边。
3. 车间环境要求
施工前15‑20分钟开启雾化降尘、新风系统；温度20‑25℃，湿度45‑60%。
车间尽量减少人员来回走动，禁止开门扬尘；技师穿戴无尘工服、手套，禁止徒手触碰膜的胶面。
4. 裁膜与版型核对
优先AI专车专用机裁，漆面禁止动刀；包边预留8‑12mm余量，余量不足直接导致后期翘边。
核对颜色、批次，避免出现色差；膜片轻拿轻放，胶面禁止沾染灰尘、毛发。
5. 拆装件注意
拆装门把手、车标、饰件，工具使用专用撬板，防止撬坏车漆、卡扣；拆装配件妥善保管，完工完整复位。
橡胶条、镀铬件提前遮蔽，防止安装液、热风烘烤发白老化。
二、施工过程核心注意事项
1. 热烤严禁过度拉伸
改色膜靠热定型贴合，禁止大力拉伸膜材。过度拉伸会造成膜变薄、颜色变浅，后期强烈回缩、翘边。转角位置加热后要释放应力再包边。
2. 排水排气规范
刮板使用软棉护套，避免划伤膜面；由中间向四周单向赶气，不要来回反复刮。
边角、底边一定要充分排净水分，残留水分容易起泡。
3. 包边包角重点管控
执行内包边工艺，禁止直接外裁切。外裁边日晒雨淋极易翘边。
边角折角圆润，不要死折；包边之后低温加热压实，不要高温猛烤。
️ 排水孔必须开孔疏通，严禁封死，封堵排水孔会造成钣金积水生锈。
4. 缝隙、橡胶件防护
胶条、密封条不要长时间高温烘烤，容易变形发白；膜不要直接死死压在橡胶活动件上，预留微量活动余量。
5. 颜色核对
大面积装贴后及时对比整车，避免批次色差；PET改色膜注意正反面，贴反会没有光泽。
6. 三检制度落实
技师自检组长强光复检店长自然光终检。
膜下大颗粒、褶皱、划痕必须返工；细小灰尘颗粒提前和客户说明。
三、完工交车对客户告知事项（必须讲清楚）
1. 固化周期7‑10天，胶层还未完全粘合。此阶段不要高压水枪直冲边角，尽量不要洗车；不要用高压枪对着包边缝隙猛冲。
2. 禁止用柏油清洗剂、强酒精、强酸强碱清洁剂直接冲洗膜面，会腐蚀改色膜，造成掉色、失光。
3. 不要用手抠、撕扯边角，出现起边、翘边不要自己处理，及时回店。
4. 改色完成10个工作日之内，务必去车管所做车身颜色变更备案，不备案上路会被处罚。
5. 预约7天免费回店复检，门店检查全部边角，轻微翘边现场处理加固。
四、后期售后风险提醒（门店内部）
1. 后喷漆、腻子漆面，属于高风险，即使施工完美，依然有概率脱边，施工前一定要书面告知。
2. 经常跑高速、经常洗车的车辆，边角损耗会更快，提醒客户定期回店检查。
3. 鸟粪、树胶、酸雨长时间停留会腐蚀膜面，建议及时清洗。
4. 冬天低温环境，胶层粘性下降，刚贴完尽量避免低温环境下洗车。
贴膜侠改色膜施工注意要点
施工前漆面全面检查，深度脱脂除蜡；
无尘车间恒温降尘，禁止膜材过度拉伸；
8‑12毫米内包边，排水孔严禁封堵；
7‑10天胶层固化，勿高压直冲边角；
完工记得车管所备案，7天回店复检！
