长安福特蒙迪欧销量为何掉得这么惨？
要是去看看蒙迪欧的销量数据，就会发现这个曾经能跟德系和日系那些对手拼一拼的福特旗舰轿车——蒙迪欧，现在销量掉得厉害，都已经快跌到3000辆左右了。再看看现在的德系双雄迈腾和帕萨特，人家的销量那可比蒙迪欧强多了，差距不是一点点。
长安福特蒙迪欧：两种车型让你纠结
现在蒙迪欧有两种车型，一种是基础版蒙迪欧，它要么配1.5T的发动机，要么配1.5T的混动发动机。为了满足一些用户的更高需求，还专门搞出了一款2.0T的混动发动机。不过呢，不少福特粉就觉得这个配置有点儿独特，甚至觉得有点儿怪。运动版蒙迪欧更像是把轿跑和SUV混搭起来的东西，底盘比一般的轿跑高点，但严格来说，它已经不能算是纯正的轿车了。
轻混车也可以有高性能
在账面上看，这款车的动力数据确实比同级别的日系和德系车还要强，甚至打破了轻混车没性能这种固有印象。
蒙迪欧为何不再降价了
就算蒙迪欧的价格降到12万多起，顶配也才刚到21万左右，但这车在市场上就是不冷不热的。从价格上说，跟迈腾、帕萨特比起来，优势并不明显。而且还有雪佛兰这种性价比更高的对手，蒙迪欧简直被碾压得毫无还手之力。这就让福特意识到，要是再让自家的旗舰车型降价，那可真不是个聪明的做法。
蒙迪欧升级大连屏走心了
虽然这车动力挺猛的，但福特蒙迪欧的问题还是挺明显的。不过呢，长安福特还挺识时务的，为了迎合中国市场，内饰做了升级，换上了27英寸的4K超清中控大屏，还加上了AR实景导航，这些配置看起来确实挺走心的。
福特车机系统被吐槽像“差生”
不过说实在的，福特这表现就跟那种只知道学个皮毛就想赶紧模仿的人似的，挺像“差生”的。好多消费者都反映啊，这4K导航屏幕用起来特别卡，语音指令也老是出问题，有时候还直接黑屏。这种体验真的不怎么样。
蒙迪欧异味甲醛超标车主很受伤
而且呢，很多人买B级车就是看中它那股豪华感。但是福特蒙迪欧完全不是那么回事儿了。好多车主都反映说这款车的内饰味道特别大，甲醛检测还超标了。美系车嘛，本来就有点“糙汉子”的风格，有些小异响大家也能理解。可要是这种“糙”会影响到车的舒适性，甚至是安全性的话，那可就真的让人没法接受了。
蒙迪欧三大法宝有诚意吗？
蒙迪欧现在主打的“三大法宝”是全系标配L2+级别的驾驶辅助、混动系统的高效节能，还有铝合金悬架。不过说实话，除了L2+级别的驾驶辅助在同级别里还算有点竞争力，其他方面其实没啥特别稀奇的，替代品挺多的。
要是你真对动力感兴趣的话，现在这个价位的别克车看起来诚意更足一些。别克君越在智能配置和内饰质感上做得更好，这使得蒙迪欧在跟它对比的时候，优势就不太明显了。
长安福特蒙迪欧：减配王的新标签
其实呢，蒙迪欧现在的情况是这样的：大家都在保持价格不变的前提下增加了配置，可蒙迪欧却被很多业内人士吐槽说偷偷减配了。就算是最贵的那个版本，膝盖下面的安全气囊、旁边的侧气囊，还有那个备用的小轮胎，全都给取消了。按理说，这些都是B级车该有的基本配置啊，结果蒙迪欧都没有。而且在一些让人舒服点的功能上，蒙迪欧也比不上同级别的其他车。以前减配这事儿都是日系车的代名词，但现在看来，新一代蒙迪欧好像也有这个趋势。
不过呢，虽然蒙迪欧的问题挺多的，但它在福特的销量榜上已经是卖得最好的一款车了。要是换个好听的说法，福特现在算是有点特立独行；要是直说了吧，那就是有点不求上进了。
福特“瘦身”丢掉经典福克斯，你认为值吗？
福特最近在国内狠下决心，把那些不赚钱的业务线都给砍掉了，连经典的福克斯这种车型都没能幸免。在“降本增效”的策略下，福特确实看到了一些成效，不过大家也在担心，这种一刀切的做法是不是也会把福特之前在中国积累的好口碑给砍没了？
之前在接受采访时，福特中国的老大吴胜波也提到，企业需要学会“舍得”，该放弃的就得放弃。但他也提醒说，如果因为省钱而牺牲了安全，那这步棋就走得太偏激了。
那你们觉得这款全新一代的蒙迪欧怎么样？欢迎来留言一起聊聊！
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