车企吹牛固态电池，比亚迪现车能充电，5分钟跑400公里？

现在网上总说固态电池要量产了，但其实大部分车企连车影子都没见着。比亚迪倒是真把电池升级了，叫“超级电池”，现在车已经卖了。这电池到底行不行？先说结论：能充电快，但价格不便宜。

比亚迪的超级电池其实就是刀片电池升级版，名字叫闪充电池。他们说这电池不会自燃，因为换了电解液，还加了隔膜。以前电池漏液容易着火，现在材料改了，漏液风险低了。充电速度也快，5分钟能充到跑400公里，但得用他们自己的充电桩。

现在市面上能用这技术的只有两款车，汉L和唐L。汉L最快2.7秒能加速到百公里，唐L能跑670公里，还是7座的。价格方面，汉L最便宜21万多，唐L要23万多起。

充电要快必须满足两个条件：一是车得装闪充电池，二是得用比亚迪的充电桩。普通充电桩电压不够，充不进。现在比亚迪在建更多充电桩，但大部分地方还没普及。

有人问固态电池什么时候出？丰田说2027年，但可能又要推迟。现在市面上能买的还是比亚迪的电池，虽然叫超级，但技术本质还是锂电池改良。

车主实际用下来，充电确实快。有车主说在高速服务区充五分钟，续航直接多了400公里。不过充电桩少，大部分时候还是得用普通充电站。

比亚迪的充电桩分快充和慢充口，但他们让两个口同时充，叫双枪充电。这样电压能达到1000V，比普通800V快很多。技术核心是电池能扛住大电流，普通电池做不到。

现在买电动车的人分两类：一类等固态电池，但可能要等三四年；另一类现在就要用车，选比亚迪能立刻开走。价格高是问题，但性能确实强。

比亚迪计划明年扩产电池，充电桩也会多建。如果现在要买车，选他们家能用上快充技术。要是能等，未来固态电池可能更好，但现在没得选。

固态电池还在实验室，量产时间总变。比亚迪的车现在能买能开，但充电设施还在完善。选现车还是等新车，得看自己需求。

现在市面上能买到的快充车就这两款，价格比普通电动车贵。比亚迪说电池安全，但实际用多久才能验证？技术总要时间检验，现在只能看销量和口碑。

他们充电桩现在主要在大城市和高速服务区，小城市可能没铺开。充电要两把枪同时插，操作麻烦点，但速度确实快。

总结下来，比亚迪的电池是真量产了，但配套还在建设。固态电池还是未知数，现在买车选现成的更靠谱，但得多花点钱。