乐道L90入门版坐两人开空调全程高速能耗约20.77kWh/100km，在高速限速下续航预计405公里左右，表现稳定适合家庭使用
在新能源大型SUV市场里，乐道L90的热度一直不低。你说这车，尺寸够大，配置满满，配置都住在豪华区，门槛也不算高——入门版大概快18万，性价比有点堪比白菜价。可关键是，夏天出门跑高速，续航到底还能跑多远？这次我就特意做了个实测。说到这，你会不会觉得家用车就是个伪命题？我有点小怀疑。
我刚才翻了下笔记/相册，发现车里那块显示屏，居然还记得我在充电桩旁跟朋友唠叨的那句电池刚充满，差不多还剩100km续航的场景。这次我尽量用相对真实的数据，让你知道电池、续航这些事其实也挺肉眼能看见的。
先说说我的操作流程吧，我们在一个晴朗的上午，29度的天气预报下，把车充到95%的SOC（估算，样本少），然后在高速上测试续航。高速120km/h，除了有限速那段，基本上都在110—120k的范围内，平均105km/h左右晃悠。车上有两个人，空调调到22度，设了两挡风（那会感觉空气不那么闷），驾驶我算了算，开了两个多小时。
经过2小时10分钟，返回同一服务区，剩下大约40%的电（剩余241km续航），实际行驶是223km。折合下来，高速折扣率大概67%。由此估算，全程605km版本在满电情况下，光高速就能跑到大概405km。这成绩，别说家庭用车，平时上下班短途也够用。
马上有人会问，我这些数据是不是太虚了？其实这是个估算，我相信这个续航折扣不会差得太远。你知道我为什么觉得？因为，从高速能耗18.8kWh/100km到实际的20.77kWh/100km，电耗变化其实挺正常的。你想想，空调开着呢，电池散热又得费电——补能效率也不算特别高。
说到补能，我刚才翻了下笔记，发现用这个蔚来的超充桩充电，最大160kW，实际充速在140-150kW徘徊。到涓流阶段，其实也就是60kW左右。你会不会觉得，各家充电桩坑都差不多？但细想想，这其实和生活很像：你开到服务区，取个快餐一样（终究还是需要等待一会儿）。这车充到一半，可以算出大致充到80%，得花多久？估算不到10分钟到80%，其实还挺不错的。
我还好奇，乐道L90这个900V体系，有没有想过为什么厂商有点收敛开电？听朋友修车的说法，好像各种限流是为了保护电池的寿命。又或者，厂子们都怕电池太快衰减，太快老化，导致售后压力大。其实我觉得，这也是供应链的一环吧。而且你知道吗？虽然用上了高速电压体系，但你说的换电，是不是意味着它的电池寿命可能还不打算无限老？（这段先按下不表）
再说说实际感受，入门版后单电机，最大340千瓦扭矩，百公里加速不到6秒。提动力还挺轻松的，但高速巡航时悬挂偏软，我倒觉得调校偏向舒适，可能不太激烈。在高速变道时，支撑性稍微差点意思，但我想，家用车多考虑舒适和安静，谁还去追激烈驾驶？这不，一位修理工跟我说，你别看这车劲道十足，悬挂调得偏软，主要还是为了降低噪音和提升舒适。
我问自己：这么大块车身，稳定性还能咋保证？底盘的调校，靠那些多连杆、多双叉臂，挺像拼拼图。调得偏软，操控方面有点吃亏，但反过来，家里人坐着，车里静悄悄，开起来没那么累。有人会质疑：这么软的悬挂，会不会在高速上扯皮？调校的思路很简单：要稳，要静，要让后座的爷爷奶奶都能睡个好觉。
说到这我突然卡壳了。你会不会觉得，先不用硬性追求最极端性能，实际生活中，更重要的是稳稳当当？这正让我想起，前段时间同事跟我说：我开这车，能省心就行。我想，是的，谁天天折腾自己？尤其是在高速上，安全第一。这个车的NVH（噪音、振动、舒适性），在100km/h时还算不错，比我之前测的L60低了个2dB左右，也就是说，车里静得更彻底。
有个细节让我有点不满意，比如悬挂调校偏偏偏软，回弹有点飘。这让我有点怀疑，到底为啥调得这么舒服？是不是厂商怕我开快了，车不稳？也说不好。
又有人会问——你说的那个续航折扣，是不是用的肉眼估算+体验得出来的？对，差不多吧。毕竟，没有什么比自己动手测试更真实。再加上，电池和空气湿度、温度、路况都是变量，能跑到这个范围，也算走心。
我还猜测，或许限流是哪个供应链的妥协点？毕竟，电池的回本速度、寿命，直接关系到卖车赚不赚的因素。没有厂家会愿意看到电池很快老化。电池、热管理、充电速度，都是个吃饭的碗，不能太贪心。
可能会更多厂商调校出来的平衡车，就像我们生活里，跑得快不一定安全，但稳稳当当，谁不喜欢？这辆车还能跑多远？或者，下次我会试试在不同天气（阴雨天和大热天）测试，看看续航有没有明显差异。毕竟，我相信实际生活中，很多续航爆表的广告，都被天帮忙给骗了。
你会在意驾驶体验，还是更关心这车的实用性？这个答案，或许每个人不一样。慢慢沿着记忆的街道，我感觉，车里那微微飘来的空调味儿，反倒比什么都温暖。你会不会也想，下一次出门，只需在家门口打个招呼，开着这辆车，漫无目的地冲一下高速？也许，那个405公里的距离，只在心里，或许还超过实际能到的距离。
真心觉得，生活的乐趣，未必都在极限。倒是一些微光——车里的那一抹静谧，还有那点点能续航的希望。你说呢？
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